法拉利限量版車型有哪些獨特設計？

法拉利限量版車型有眾多獨特設計。

法拉利SP51采用家族最新設計理念，前臉封閉式設計搭配不規則大燈組與通風散熱口，機艙蓋線條突起，車側流暢腰線與側裙呼應，翼子板碳纖維通風口降低風阻，車尾雙層擴散器和雙邊共四出排氣布局優化空氣動力學。內飾延續812 GTS車型設計，大量麂皮和高檔皮革營造豪華氛圍，保留家族傳統，座艙專屬標識提升辨識度，搭載6.5L自然吸氣12缸發動機，動力強勁。

法拉利488 GT Modificata專為賽道體驗及活動打造，融合488 GT3與488 GTE的先進科技，不受國際汽聯性能平衡機制限制動力系統。采用特別設計的零部件和賽車發動機材質，發動機功率近700cv。開展密集的紐博格林北賽道開發測試，全面優化空氣動力學設計，可產生極大下壓力。采用碳纖維車身，以230公里/小時行駛時可產生超1000公斤下壓力。選用488 GTE懸掛系統，與Brembo合作開發制動系統，還配備豐富標準配置，提供豐富定制選擇，面向特定車手。

全新法拉利限量版V12車型將812 Superfast的特性提升至新高度，汲取賽事經驗，融入賽道基因。搭載全新升級的65° V12傳奇發動機，功率高達830 cv，轉速9500轉/分，采用尖端材質和技術方案。空氣動力學研究帶來極致解決方案，打造凌厲風格，采用四輪獨立轉向、減重設計和車輛側滑角控制7.0版本。內飾延續812 Superfast結構，重新設計門板減重，新增H型架構增添運動感。

法拉利Daytona SP3是Icona系列第三款車型，紀念在代托納賽的勝利。車身重新設計，靈感來自60年代車型，有突出分離器和“保險杠”，LED大燈有彈出機制。空氣動力學性能出色，采用更大開口和進氣口，尾部設計獨特，貫穿式尾燈結合擾流板。內飾環繞式擋風玻璃包圍座艙，極簡主義儀表盤，方向盤類似La Ferrari，駕駛位置低且靠后。動力搭載自然吸氣V12發動機，匹配變速箱和限滑差速器，加速性能優異，配備多種電子輔助設備，限量生產599輛。

法拉利J50基于488 Spider打造，外觀纖細全LED大燈顛覆設計，橫貫式進氣格柵搶眼，多處細節重新設計，車身黑色搭配灰色車輪和黃色制動卡鉗，車尾碳纖維材質部件和夸張擴散器。內飾基本延續488 Spider，使用碳纖維和紅色皮質等凸顯檔次。搭載3.9L雙渦輪增壓V8發動機，匹配7檔雙離合變速器。