奔馳 3 的動力性能在同級別車型中處于什么水平？

奔馳 3 的動力性能在同級別車型中處于較為出色的水平。

以奔馳 C300 為例，它搭載 2.0T 四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，馬力可達(dá) 258 匹，扭矩能到 370 牛·米，有的車扭矩甚至能達(dá) 400 牛·米。官方零百加速 6 秒左右，實(shí)際開起來深踩油門推背感很強(qiáng)，城里超車或快速起步輕松完成，中高速加速能力也突出，高速上再加速響應(yīng)迅速，底盤扎實(shí)車身穩(wěn)，風(fēng)阻系數(shù)低，跑起來空氣阻力小，高速性能佳。

其配備的 9 速自動變速箱與發(fā)動機(jī)配合好，換擋平順，不同駕駛模式下動力輸出都很順，舒適模式動力柔和適合日常，運(yùn)動模式動力響應(yīng)靈敏但不沖。

再看奔馳 A 級，入門的奔馳 A180L 采用 1.3T 發(fā)動機(jī)，輸出 136 匹馬力和 1460 - 4000rpm 的扭矩，動力相對較弱，但畢竟是 4 缸引擎，且變速箱調(diào)校平順，百公里加速 9 秒，油耗較低。

奔馳 AMG 入門車型 A35 AMG 也表現(xiàn)不俗，搭載代號為 M260 的 2.0T 直列四缸發(fā)動機(jī)，采用雙渦管渦輪增壓器和 CONICSHAPE 技術(shù)，經(jīng)優(yōu)化后最大馬力達(dá) 306 匹，百公里加速 4.7 秒，與高爾夫 R、奧迪 S3 等接近。四驅(qū)系統(tǒng)通過剎車調(diào)整車輪輸出，彎道動態(tài)精準(zhǔn)，選裝主動式懸掛可隨駕駛模式切換改變軟硬。

總之，奔馳 3 的動力性能在同級別中有自身優(yōu)勢，能滿足不同消費(fèi)者的需求。