領(lǐng)克車的動(dòng)力系統(tǒng)怎么樣

領(lǐng)克車的動(dòng)力系統(tǒng)整體表現(xiàn)出色。

以領(lǐng)克 01 為例，入門即豪華，全系搭載沃爾沃同款 Drive - E2.0TDT5 + 8AT 豪華動(dòng)力總成，最大輸出功率高達(dá) 254Ps，峰值扭矩達(dá) 350N·m，應(yīng)對(duì)高速激烈駕駛和日常城市擁堵都輕松，能實(shí)現(xiàn)絲滑切換。

領(lǐng)克 03 冠軍版的動(dòng)力系統(tǒng)也有優(yōu)勢(shì)，1.5T 動(dòng)力在城市通勤游刃有余，起步平穩(wěn)，渦輪介入順滑無(wú)頓挫，擁堵路段響應(yīng)及時(shí)，超車動(dòng)力充足。其 7 擋濕式雙離合變速箱換擋精準(zhǔn)，耐用度高，動(dòng)力傳遞高效流暢。2.0T 動(dòng)力分支更強(qiáng)勁，百公里加速達(dá) 6.9 秒，高速場(chǎng)景表現(xiàn)出色。

領(lǐng)克 09 四驅(qū)燃油版，車身雖大但駕駛感受偏運(yùn)動(dòng)，變道超車車身跟隨性好，姿態(tài)平穩(wěn)。2.0T + 8AT 的動(dòng)力組合加上 48V 輕混系統(tǒng)，起步、加速、超車又快又平順。

不少車主反饋，像領(lǐng)克 01 百公里綜合油耗低，日常駕駛動(dòng)力足，超車、提速、高速駕駛沒(méi)問(wèn)題。混動(dòng)車型帶電機(jī)提速輕松。

有的車主認(rèn)為動(dòng)力強(qiáng)勁，賽道模式積極，ECO 模式也不肉。也有車主覺(jué)得動(dòng)力隨踩隨有，四個(gè)不同模式實(shí)用，且每個(gè)模式的體現(xiàn)都符合模式標(biāo)題。

但也有車主指出部分車型與變速箱的匹配不夠完美，比如 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配存在不足，變速箱略顯遲鈍。

不過(guò)總體而言，領(lǐng)克車的動(dòng)力系統(tǒng)在多種場(chǎng)景下都能為駕駛者提供良好的動(dòng)力支持