比亞迪七座車的動力表現怎樣

比亞迪七座車的動力表現非常出色。

像比亞迪唐，新款唐 DM-p 發動機變為 1.5T 驍云插混專用的，但電機總馬力大幅提升，總體馬力不降反升。雙電機和發動機加持能爆發 615 馬力，零百加速成績優異，競速模式能 4.55 秒破百，不開競速模式也能在 4.9 - 5 秒之間。

唐 EV 動力設計強大，比漢蘭達還強。實際駕駛加速表現好，推背感足，方向盤精準輕盈，剎車靈敏，過彎車身傾斜小，乘坐舒適。而且純電模式優秀，新款唐 DM-p 純電續航里程長，還能回收電能節能減排。

比亞迪宋 MAX 7 座搭載 1.5T 渦輪增壓發動機，匹配 6 速手、自動變速箱。起步或滿載動力稍不足，但家用操控、安全和油耗不錯。

藍電 E5 搭載和宋 PLUS DM-i 同源動力系統，1.5L 發動機加電動機，電機最大輸出功率 130kW，峰值扭矩 300 牛·米，堪比 2.0T 燃油機，起步快、超車線性，中段加速電機和發動機共同驅動，百公里加速 7.4 秒，發動機無感啟停和直驅，電動駕享體驗絲滑。

2025 款唐 DM-i 保持強勁動力和燃油經濟性，虧電油耗僅 4.95L/100km，實際駕駛更低。綜合最大功率 310 千瓦，7.5 秒破百，能和 3.0T 發動機車型媲美，有純電、混動和燃油多種駕駛模式。新車用 DiLink 100 智能座艙系統，座椅有 5 座和 7 座，5 座空間寬敞舒適，7 座第三排相對局促但能應急。動力升級明顯，搭載第五代 DM 插電混動技術，配 1.5T 發動機，電機功率提升，綜合最大功率 310kW，最高車速 200km/h，加速 7.5 秒，配 21.5kWh 電池包，綜合續航 1150km，虧電油耗 4.95L/100km。

入門有 FSD 可變阻尼懸架和鋁合金多連桿懸架，高配還有云輦-C 智能阻尼車身控制系統。總之，比亞迪七座車動力出色，能滿足不同用戶需求。