先進的汽車制造工藝能降低多少生產成本？

先進的汽車制造工藝確實能顯著降低生產成本。

以特斯拉為例，其一體化壓鑄技術能將電動汽車的幾乎所有復雜車身底部零件壓鑄成一個整體，替代傳統的拆解成 400 個零部件的方式，預計可降低 50%的生產成本，并減少 40%的工廠空間。

在 Model Y 車型的后底板總成系統上，原本分散的諸多零部件集成為一體，整車重量減輕 10%以上，制造成本狂降四成。

此外，特斯拉推出的“Unboxed”技術，采用模塊化生產，將汽車生產拆分為多個獨立模塊，在專門區域組裝后再組合，這種方式在保持相同產量的前提下，能將生產成本降低至少一半，還能減少約 40%的生產空間。

日本豐田汽車借鑒特斯拉的制造工藝，決定利用“千兆鑄造”技術改善汽車裝配來降低車輛生產成本，并摒棄傳送帶的自走式生產線。該技術能將許多小的汽車零部件組合到一整塊成型鋁中，減少數十個鈑金件使用，簡化制造流程。

特斯拉發明的全新汽車組裝方式，未來投產后能大大降低成本。這種方式是將車頭車尾固定，原地裝配電池與底盤及各種零部件，無需繁瑣流水線，裝配工藝簡單，人員需求降低，制造汽車工廠面積直接減少 44%。

總之，先進的汽車制造工藝為汽車行業帶來了巨大的成本降低優勢。