傳統(tǒng)汽車制造工藝和新能源汽車制造工藝有何區(qū)別？

傳統(tǒng)汽車制造工藝和新能源汽車制造工藝存在不少區(qū)別。

驅(qū)動方式上，傳統(tǒng)汽車依靠燃油的發(fā)動機和變速箱獲取動力，而新能源汽車主要依賴電力驅(qū)動，采用充電動力電池，這讓新能源汽車在環(huán)保和能源效率方面更具優(yōu)勢。

車身制造方面，二者都需經(jīng)歷沖壓、焊裝、涂裝等流程及使用相關(guān)設(shè)備和輸送裝置，但新能源汽車得考慮電池、電控裝置等的安裝位置，會引發(fā)底板、發(fā)動機倉、行李箱等沖壓件及其總成的變化，從而要調(diào)整材料。

總裝工藝中，電機與懸置總成分裝線有差異。新能源汽車無需安裝發(fā)動機，要重視懸置和電動機，其裝配工序復雜精細，需整體設(shè)計裝配以保性能，先裝減速器和電動機，再與前懸裝置合成，最后裝底盤。而電動機分裝線也不同，新能源汽車動力源自電動機及變速箱，不能像傳統(tǒng)汽車那樣布置發(fā)動機與變速箱的分裝線，只要在電動機部分進行分裝線布置，因其體積小、裝配工序簡便，所占空間小。

對于可同時裝配兩類車的企業(yè)，在傳統(tǒng)工藝基礎(chǔ)上加一條電動機分裝線，能提高裝配效率和資源利用率。

整車檢測線也有別，二者都要調(diào)試汽車裝配工作和程序，新能源汽車不用汽油動力，無需油箱，只檢測調(diào)試充電樁即可。

總之，新能源汽車制造工藝在很多方面和傳統(tǒng)汽車不同，隨著技術(shù)進步，這些差異會更顯著，新能源汽車的發(fā)展也會越來越好。