中低端自動(dòng)駕駛汽車(chē)價(jià)格能否被大眾接受？

中低端自動(dòng)駕駛汽車(chē)的價(jià)格能否被大眾接受，答案是有可能的。

目前，無(wú)人駕駛汽車(chē)價(jià)格差異大，從幾萬(wàn)元到數(shù)百萬(wàn)元都有。低端車(chē)型幾萬(wàn)塊，高端的數(shù)百萬(wàn)。像長(zhǎng)安電動(dòng)新能源奔奔 EStar 補(bǔ)貼后 4.98 萬(wàn)起，威馬 W6 無(wú)人駕駛汽車(chē) 18.98 萬(wàn)到 25.98 萬(wàn)元。

價(jià)格取決于多種因素，車(chē)輛類(lèi)型、品牌、功能、技術(shù)等都會(huì)影響。技術(shù)不斷發(fā)展，市場(chǎng)擴(kuò)大，價(jià)格會(huì)逐漸下降。政府政策支持鼓勵(lì)也能促使價(jià)格降低。

如今，智能駕駛開(kāi)始看向中低端市場(chǎng)，15 萬(wàn)內(nèi)車(chē)型也能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。比如易航智能全棧自研的前裝量產(chǎn) NOA 平臺(tái)，價(jià)格低至萬(wàn)元以?xún)?nèi)，能實(shí)現(xiàn)多種行車(chē)和泊車(chē)項(xiàng)目，還有故障診斷和功能安全保障，性?xún)r(jià)比高。

華為宣布智駕基礎(chǔ)版降價(jià)，推動(dòng) ADS 向更多低價(jià)車(chē)型滲透，像深藍(lán) S07 訂單可觀。小鵬汽車(chē)強(qiáng)調(diào)全棧自研，吉利也有相關(guān)計(jì)劃。

這都表明中低端自動(dòng)駕駛汽車(chē)在努力降低成本，以滿(mǎn)足大眾需求。隨著技術(shù)進(jìn)步，成本降低，未來(lái)會(huì)有更多價(jià)格親民、性能不錯(cuò)的中低端自動(dòng)駕駛汽車(chē)，大眾接受度有望提高。