問
比亞迪電池在低溫環境下表現怎樣?
比亞迪電池在低溫環境下的表現相當不錯。
正常情況下,搭載刀片電池的比亞迪漢在零下十度以下能放出常溫下 90%的電,放電功率和三元鋰電池基本一樣。
零下 20 攝氏度時,放電能力還能維持在 90%,低溫低 SOC 情況下比三元鋰表現好。這是因為刀片電池結構特殊,配備了保溫材料,強化了低溫性能。
而且比亞迪的固態電池正負極都是固體,不會因低溫讓離子運動大幅減速,減輕對續航的影響。在零下 20 度,固態電池單體能量密度能保持在 180 - 200 瓦時/公斤,遠超同等條件下的傳統液態電池,讓新能源車在寒冷地區有長續航和穩定的電池循環壽命。
和傳統三元鋰電池比,固態電池低溫下不依賴電解質液體,不會掉電,提高了使用范圍和可靠性。比亞迪很早就研發固態電池技術,還建了生產線,未來有更多計劃。
刀片電池成本有優勢,內部結構讓能量密度高,續航能和三元鋰電池相比。比如搭載刀片電池的電動汽車有望續航 700 - 800 公里。
刀片電池電極材料是磷酸鐵鋰,結構穩定,熱穩定性高,放電膨脹小。電池包內電芯排布好,溫度一致,熱管理系統換熱效率高。
在挪威乘聯會的冬季續航實測中,比亞迪唐 EV 相較官方標定續航里程偏差僅 11%,遠低于平均偏差,充電速度也快,從 30%充至 80%只要半小時。
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