奔馳 E400L 操控性能怎么樣

奔馳 E400L 的操控性能相當出色。

它采用短前懸設計，彌補了長軸帶來的轉向不足，對操控性影響不大。

底盤調教均衡，懸掛支撐富有韌性，能有效過濾路面顛簸，乘坐舒適性出色的同時，也保證了良好的操控。

懸架硬度相比 E300L 更高，給人感覺更靈巧，更低的車身高度讓操控性在車系內最強。

轉向中性穩健，能精準按照駕駛者預定計劃行駛。

在動力方面，搭載 V6 3.0L 雙渦輪增壓發動機，最大功率為 245kW/5250rpm，峰值扭矩為 480Nm/1600-4000rpm，動力參數超越寶馬 535Li 和奧迪 A6L 50TFSI 車型。

在駕駛模式上，普通模式下動力表現較“保守”，利于降低油耗和保證舒適性、平順性，運動模式下動力充沛聲浪渾厚。

但這一代奔馳 E 級未配備四驅系統，在全油門狀態下，起步、變線僅依靠兩個驅動輪的控制，不是游刃有余。

不過，整體而言，奔馳 E400L 操控性能優秀，能給駕駛者帶來極佳的駕駛體驗。