特斯拉屏幕關(guān)閉后還會(huì)耗電嗎

特斯拉屏幕關(guān)閉后是否還會(huì)耗電？答案是會(huì)的，但耗電量相對較小。

特斯拉的中控屏有多種關(guān)閉方式，比如在露營模式下進(jìn)入中控屏空調(diào)面板操作關(guān)閉，或者用鑰匙鎖車、將鑰匙帶離車外觸發(fā)自動(dòng)鎖屏關(guān)閉。

雖然關(guān)閉屏幕不是必須的，因?yàn)楹芏喙δ芤揽恐锌仄琳{(diào)整和開啟，但如果不用屏幕看視頻，一直開著也不會(huì)太耗電。

特斯拉耗電快往往是一些設(shè)置沒做好。比如在低溫環(huán)境下，鋰電池中的鋰離子活性下降，導(dǎo)致電池凈放電率下降，這是新能源汽車普遍存在的問題，特斯拉也不例外。

還有哨兵模式，此模式下車載攝像頭和傳感器會(huì)繼續(xù)運(yùn)作，每 6 小時(shí)汽車?yán)m(xù)航約減少 10 公里。

那怎么省電呢？可以采用空調(diào)內(nèi)循環(huán)模式，降低能源消耗。關(guān)閉哨兵模式能避免不必要的電力消耗，特別是停車時(shí)。避免待機(jī)耗電也很重要，離開車輛時(shí)關(guān)閉手機(jī)上的特斯拉應(yīng)用程序能顯著降低待機(jī)電耗。

像關(guān)閉哨兵模式等功能后，特斯拉 Model Y 停放 10 天僅掉電 1%，大大提升了使用便利性。

從 2008 年到 2024 年，特斯拉的能量利用率大幅提升，待機(jī)能耗顯著下降，標(biāo)志著電動(dòng)汽車在實(shí)用性上邁進(jìn)新高度。