目前哪些汽車品牌采用了線控制動系統？

目前采用線控制動系統的汽車品牌眾多。

國際品牌方面，奧迪、寶馬、凱迪拉克、特斯拉等都有應用。比如奧迪 e-tron 和保時捷 Taycan ，在電動汽車中，制動液壓系統在達到閾值后才會激活，輕踩剎車可能觸發動能回收，重踩則應用電子液壓摩擦制動器。

國內一線品牌中，比亞迪、長安、廣汽、吉利等也采用了線控制動系統。新勢力車企蔚來、小鵬、理想同樣有應用。

在傳統品牌里，雪佛蘭科爾維特、阿爾法羅密歐等開始采用。奇瑞的瑞虎 8PLUS 豪情版+車型搭載了自主研發的 WCBS 集成式線控制動系統，替代了傳統制動系統，滿足新能源汽車及智能駕駛系統的新需求。

國際上，博世率先量產第一代線控制動系統 iBooster ，在中國市場覆蓋廣泛。大陸集團的 MK C1 及相關冗余組合方案有影響力。采埃孚、愛德克斯、萬都、現代摩比斯等外資零部件巨頭也都有解決方案。

國內，伯特利是首家在乘用車實現前裝量產 ONEBOX 方案的供應商。同馭汽車產品在乘用車市場出色。弗迪動力作為比亞迪旗下子公司積極布局。長城汽車旗下的精工菲格有所成果。亞太股份較早研發 ONEBOX 線控制動系統。利氪科技已與多家車企完成冬季標定將實現量產。千顧科技作為第三方線控底盤供應商出貨量居國產自主品牌前三，正積極預研下一代產品 EMB 。