寶馬 X5 的制動系統參數表現如何?

寶馬 X5 的制動系統參數表現十分出色。

PCauto 的測試顯示,其剎車成績為 38.8 米,新一代 X5 甚至能達到 37.04 米,這樣的成績在同級別車型中堪稱優秀。而且在 10 次測試中,成績上下浮動范圍都在 1 米之內,穩定性極佳。

寶馬 X5 的制動系統采用了多種先進技術和輔助功能。比如與側翻傳感器聯網的 DSC 自動態穩定控制系統,其中包含能在緊急情況下縮短剎車距離的 Brake Pre-tensioning,能在濕滑情況下保持剎車碟及剎車皮干爽的 Brake Drying,避免斜坡后溜的 Hill Start Assistant,以及在剎車皮因高溫失去抓力時輔助制動的 Brake Fade Compensation。

另外,該車配備了先進的制動輔助技術,像防抱死制動系統(ABS)和電子穩定程序(ESP),能提供更佳的制動性能和更短的制動距離。

其剎車系統還采用了先進的剎車盤和剎車片,在高溫環境下能保持穩定性,避免剎車失靈風險。

剎車效果還與多種因素有關。車子剎車主要取決于輪胎與地面之間的摩擦力,摩擦力大小取決于摩擦系數。剎車距離 S=V*V/2gμ(g=9.8m/s2),可見剎車距離與速度平方成正比,與摩擦系數成反比。車速增加 1 倍,剎車距離增大至 4 倍。

剎車使用一段時間后,可能會因車子受力問題出現跑偏,比如往左或往右偏。這種不一致情況一定要及時去維修店調校。

總之,寶馬 X5 的制動系統反應迅速,靈敏度高,無論是城市道路還是高速公路,都能提供可靠制動性能和出色駕駛體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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