影響轎車幾年強制報廢的因素有哪些

影響轎車幾年強制報廢的因素主要有以下這些。

首先是車輛的行駛里程，小型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛里程達到 60 萬公里時，國家會引導報廢。當然，不同車輛的使用頻率不同，有的車可能短時間就達到這一里程，有的則很久都達不到。

其次是年檢結果，如果車輛連續三年年檢不合格，或者在一個機械檢測周期內被認定為安全或環保不合格，就會被強制報廢。車輛使用年限超過 15 年后，每 6 個月需要年檢一次。

對于營運類汽車，使用年限也有明確規定，比如出租車使用年限為 8 年，中型出租客運汽車是 10 年，大型出租客運為 12 年，專用校車為 15 年，公交客運為 13 年，重、中、輕型載貨汽車為 15 年，半掛牽引車為 15 年，微型載貨汽車為 12 年，年限到了會強制引導報廢。國內的皮卡強制 15 年報廢。

另外，汽車故障率和養護成本也是影響因素。隨著車齡增高，線路和零部件老化，故障率上升，維修成本增加，很多車主會因此考慮報廢車輛。

引導報廢不等于強制報廢，如果車輛年檢合格且車況良好，即使行駛里程滿 60 萬公里也能繼續使用。

總之，轎車的強制報廢涉及多個因素，車主需根據實際情況綜合考慮。