豐田純電在低溫環境下的表現如何?

豐田純電在低溫環境下的表現是相當出色的。

就拿廣汽豐田智能電混雙擎來說,在啟動上,就算是極寒環境,也能迅速啟動車輛,這比傳統燃油車強多了。

動力性能方面,像鋒蘭達漢蘭達智能電混雙擎車型,經過多次低溫冷啟動和零百加速測試,動力沒明顯衰減,駕駛體驗舒適。

續航上,在極寒條件下,鋒蘭達和漢蘭達的續航達成率不錯,分別是 85.8%和 79.47%,油耗漲幅合理。

廣汽豐田智能電混雙擎采用油電混合技術,油電智能化協同,解決了低溫續航問題。而且有四驅版本、E-FOUR 電子四驅系統、TRAIL 脫困模式,冰雪路面駕駛穩定。

再比如 C-HR EV,電池包用松下三元鋰電池,質量好充電快。有冷媒冷卻系統,電池單體和電池組間有加溫器,低溫下電機系統能正常運作。官方續航 400 公里,實際能有 340 左右。充電沒延遲,充電頻率一周一次。動力沒延遲和拖擋,跑起來穩又順。開暖風綜合電耗 12.5 到 13.3,電耗挺省。

總之,豐田純電在低溫環境下啟動快、動力穩、續航不錯、電耗合理、駕駛穩定,能很好滿足消費者需求。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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