奇瑞電車新能源車的動(dòng)力性能好不好

奇瑞電車新能源車的動(dòng)力性能是不錯(cuò)的。

奇瑞擁有自主研發(fā)的新能源技術(shù)，其電池管理系統(tǒng)出色，能提升電池續(xù)航與使用壽命。電機(jī)功率和扭矩輸出穩(wěn)定，加速響應(yīng)迅速，能滿足城市與高速道路行駛需求。

像奇瑞風(fēng)云 T6，搭載鯤鵬超能混動(dòng) C-DM 技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 115 千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率 150 千瓦，最大扭矩 310 牛米，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)于競品，零百加速 7.8s，長續(xù)航版本有 120 公里純電續(xù)航。

虧電時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)噪音及震動(dòng)控制不錯(cuò)，僅方向盤能感受一點(diǎn)，地板油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍大，整體 NVH 表現(xiàn)良好。

標(biāo)準(zhǔn)模式和虧電下，推背感較強(qiáng)，優(yōu)先電驅(qū)驅(qū)動(dòng)，大腳油門加速開頭猛，后續(xù)動(dòng)力持續(xù)跟上，這是無級(jí)變速箱的優(yōu)勢。

奇瑞鯤鵬超性能電混 C-DM 熱效率超 44.5%、綜合續(xù)航 1400 多公里、百公里加速 4.26s，超級(jí)性能顛覆認(rèn)知。

奇瑞 iCAR 03T 全系標(biāo)配 69.77 千瓦時(shí)的寧德時(shí)代磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，單電機(jī)版本在 CLTC 工況下純電續(xù)航里程達(dá) 520 公里，動(dòng)力表現(xiàn)有料。

總之，奇瑞電車新能源車在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)出色，能為用戶帶來良好的駕駛體驗(yàn)。