五菱小車的操控感受如何？

五菱小車的操控感受整體不錯。

五菱宏光采用中置后驅(qū)設計，搭載 4 缸 1.2L 自然吸氣發(fā)動機，匹配 5 擋手動變速箱，動力輸出穩(wěn)定，傳動系統(tǒng)合理，換擋順暢，駕駛樂趣足，操控舒適。其車身結(jié)構(gòu)和懸掛系統(tǒng)精心設計，采用承載式車身、齒輪齒條式機械助力轉(zhuǎn)向、前麥弗遜式獨立懸架和后鋼板彈簧非獨立懸架，保證車輛穩(wěn)定舒適，方向盤轉(zhuǎn)向輕盈精準，在復雜路況下也能輕松操控。

五菱凱捷操控表現(xiàn)出色，1.5T 發(fā)動機油門響應恰當，無小馬拉大車之感。方向盤控制輕盈，車身雖大但無笨重感。CVT 變速器配合良好，整車操控平穩(wěn)順滑，燃油經(jīng)濟性佳，市區(qū)油耗約 8L/百公里。駕駛感受舒適，上手快，還有智能駕駛輔助系統(tǒng)，360°倒車影像和六個雷達讓新手也能輕松駕駛。

五菱宏光 MINI 燃油版操控簡單，旋轉(zhuǎn)檔位輕松換擋，踩油門就走，0 到 40 邁提速快，紅綠燈起步迅速。車身短，拐彎半徑小，拐彎、掉頭、停車輕松，行駛安靜，跑 80 碼輕松，駕駛視野開闊，城市中好開好操控，一個車位能停倆。

五菱繽果體格小巧，主打好操控、好停車。方向盤中低速駕駛輕盈，轉(zhuǎn)向有虛位但能適應，時速 80km/h 以上風噪胎噪大。輪胎中低速胎噪不錯，車速 40km/h 轉(zhuǎn)彎肢體側(cè)傾幅度略大。電門和剎車踏板調(diào)校線性，起步有推背感，剎車前半段順滑，后半段制動反應明顯。有蠕行模式，能量回收調(diào)整至低檔接近油車線性反饋，不易暈車。前麥弗遜獨立懸架+后扭力梁非獨立懸架組合，高速 100km/h 時略發(fā)飄，市區(qū)懸架反饋厚重，過濾顛簸不理想。配備皮質(zhì)座椅，駕駛位電動調(diào)節(jié)，后門開合角度大，進出輕松，但內(nèi)飾配色不夠高檔，4 座布局后排空間一般。后備箱開口不大，容量和靈活性較好。總體駕駛體驗不錯，加速快、操控靈活、續(xù)航長，但底盤濾振性能一般。