問
長安歐諾 S 的舒適性如何?
長安歐諾 S 的舒適性表現(xiàn)相當(dāng)不錯。
座椅依據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì),支撐和包裹感良好,長時(shí)間乘坐也不累。
懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中,既能過濾路面顛簸,又能保障操控穩(wěn)定。
車內(nèi)隔音出色,行車中噪音低,環(huán)境安靜。
過減速帶時(shí),哪怕是大的減速帶,顛簸感也不明顯。
中排座椅舒適,還有扶手。
沒有鋼板彈簧,乘坐舒適。
空調(diào)制冷好,視野開闊,凡是坐過車的人都覺得舒服。
座位軟硬程度適中,要是加個(gè)軟墊子就更舒適了。
總的來說,長安歐諾 S 在座椅、懸掛、隔音、空調(diào)和座位軟硬等方面,都展現(xiàn)出了較高的舒適性水平,能給駕乘者帶來良好的體驗(yàn)。
如果您對車輛舒適性有較高要求,長安歐諾 S 是一個(gè)不錯的選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
森林消防摩托車配備的消防設(shè)備豐富多樣,兩輪、三輪與四輪車型各有不同。兩輪和三輪的常配備背負(fù)式CAFS滅火裝置、背負(fù)式風(fēng)機(jī)、森林消防增壓泵、油鋸等;四輪的除了有消防機(jī)動泵、干粉滅火器、消防水槍,還可能有鋰電池超高壓混合比例泡沫細(xì)水霧裝置、汽油
國產(chǎn)奧迪 e-tron 可通過軟件更新、優(yōu)化前電機(jī)控制、改進(jìn)制動與回收系統(tǒng)、提升冷卻效率、增加電池容量、降低風(fēng)阻以及調(diào)整 SOC 窗口等方式提升續(xù)航能力。軟件更新能提高傳動效率;優(yōu)化前電機(jī)控制可避免能量浪費(fèi);制動與回收系統(tǒng)改進(jìn)能減少阻力、回
奧迪 Q3 的 quattro 功能在轉(zhuǎn)彎時(shí)優(yōu)勢顯著,能讓車輛行駛更穩(wěn)定、操控更精準(zhǔn)且駕駛更安全。在城市道路過彎,它可將動力合理分配到四個(gè)車輪,使車輛貼合彎道軌跡;在山路等復(fù)雜路況,能智能調(diào)節(jié)動力分配比例;在濕滑路面彎道,實(shí)時(shí)監(jiān)測車輪附著力
奧迪 Quattro S1 的動力性能十分卓越。它搭載多種發(fā)動機(jī),普通版的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率輸出 228 馬力,峰值扭矩 370 牛米,零百加速在 5.8 - 5.9 秒左右,帶來強(qiáng)烈推背感。而終極版本將直列 5 缸渦輪增壓
上劃加載更多內(nèi)容

歐諾S怎么樣?
歐諾S優(yōu)惠信息有哪些?
歐諾S空間怎么樣?
歐諾S性能怎么樣?
歐諾S百公里加速怎么樣?
歐諾S安全配置怎么樣?
歐諾S智駕配置怎么樣?




