寶馬集團(tuán)旗下品牌的新能源車型發(fā)展如何？

寶馬集團(tuán)旗下品牌的新能源車型發(fā)展相當(dāng)不錯。截至目前，寶馬旗下新能源車型已累計達(dá)成 30 萬臺銷量成績，在中國市場的新能源車本月累計將達(dá)到 40 萬輛。

其在售的純電車型包含寶馬 i3、寶馬 i4、寶馬 i7、寶馬 iX1、寶馬 iX3 以及即將投產(chǎn)的寶馬 i5 車型。除純電車型外，還有 48V 輕混以及插混車型供消費(fèi)者選擇。

寶馬新能源車型在設(shè)計上亮點(diǎn)頗多。比如寶馬 i5，擁有犀利線條，前臉雙腎式前格柵搭配鍍鉻元素，輪圈處也有類似設(shè)計。車側(cè)視覺舒展，傳承了寶馬 5 系的優(yōu)雅氣質(zhì)。車尾采用辨識度頗高的尾燈設(shè)計及 L 形鍍鉻裝飾，凸顯豪華屬性。車內(nèi)采用最新一代家族式設(shè)計語言，配備 12.3 英寸液晶儀表和 14.9 英寸觸控屏的聯(lián)屏設(shè)計，還有環(huán)抱式交互光帶。

在性能方面，寶馬新能源車型表現(xiàn)出色。像全新寶馬 M5 搭載 M 混合動力驅(qū)動系統(tǒng)，最大功率達(dá) 727 馬力，峰值扭矩 1000 牛·米，百公里加速僅需 3.5 秒。

寶馬集團(tuán)堅定電動化發(fā)展戰(zhàn)略，明確理性推進(jìn)純電動車型發(fā)展至關(guān)重要。計劃在未來陸續(xù)推出包括勞斯萊斯在內(nèi)的 15 款全新純電動車型。位于德國慕尼黑的寶馬工廠已實(shí)現(xiàn)每兩臺下線車輛中就有一臺是純電動車型的生產(chǎn)比例。為優(yōu)化供應(yīng)鏈和降低成本，還計劃在中國、泰國等地區(qū)建立電池生產(chǎn)中心。

從財報數(shù)據(jù)看，2023 年寶馬集團(tuán)向全球交付超過 37.5 萬輛純電動車，同比增長 74.2%，加上插電式混合動力車型，共銷售超過 56 萬輛新能源汽車，同比增長 30.5%。在中國市場交付約 10 萬輛純電動車。

未來，寶馬集團(tuán)的電動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略清晰。2025 年將邁入全新階段，新世代車型從明年下半年開始在全球投產(chǎn)，首款車型投產(chǎn)后 24 個月內(nèi)至少有 6 款新車型推向市場。在中國，新世代車型配備的第六代動力電池今年年底前開始試生產(chǎn)，中國研發(fā)團(tuán)隊預(yù)計明年啟動道路測試，首款新世代車型 2026 年在沈陽正式投產(chǎn)。