奧迪 A6L 車(chē)長(zhǎng)對(duì)風(fēng)阻系數(shù)有何影響？

奧迪 A6L 的車(chē)長(zhǎng)對(duì)風(fēng)阻系數(shù)有著重要影響。

從早期車(chē)型到新款，車(chē)長(zhǎng)不斷變化，風(fēng)阻系數(shù)也在不斷優(yōu)化。

比如第七代車(chē)長(zhǎng) 4930mm，風(fēng)阻系數(shù) 0.26Cd；第八代車(chē)長(zhǎng) 4939mm，風(fēng)阻系數(shù)降至 0.25Cd。

2020 款車(chē)長(zhǎng) 5038mm，通過(guò)車(chē)身線條設(shè)計(jì)與尺寸配合，有效降低風(fēng)阻，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

新奧迪 A6L 車(chē)長(zhǎng) 5038mm，采用全新門(mén)把手設(shè)計(jì)降低風(fēng)阻，改善燃油經(jīng)濟(jì)性。

奧迪 A6L 車(chē)長(zhǎng)處于同級(jí)別豪華轎車(chē)中等偏大位置，較長(zhǎng)的軸距帶來(lái)寬敞車(chē)內(nèi)空間，合理的車(chē)身尺寸確保行駛平衡和出色轉(zhuǎn)向性能。

車(chē)長(zhǎng)增加會(huì)使風(fēng)阻系數(shù)降低，主要得益于銳利車(chē)身線條、寬大低矮車(chē)身比例、優(yōu)化的各部件比例協(xié)調(diào)等。

平臺(tái)升級(jí)和技術(shù)應(yīng)用也為降低風(fēng)阻提供支持，像先進(jìn)的懸架結(jié)構(gòu)和更輕的車(chē)身材質(zhì)。

奧迪 A6L 前臉低矮車(chē)頭、流暢的側(cè)面造型和貫穿式車(chē)尾設(shè)計(jì)，都有助于優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)。

總之，奧迪 A6L 不斷優(yōu)化車(chē)長(zhǎng)及整體設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)更低風(fēng)阻系數(shù)，提升車(chē)輛性能和舒適性。