本田混動車型的動力輸出穩定嗎？

本田混動車型的動力輸出是穩定的。

本田雙擎發動機技術成熟，在實際應用中動力輸出平穩強勁，不管是城市道路還是高速公路，都能輕松應對。

比如本田 CR-V PHEV ，裝配了高效節能的 2.0 升阿特金森循環引擎搭配插電式混合動力系統，發動機最大功率 150 馬力，峰值扭矩 183 牛米，電動機最大功率 184 馬力，峰值扭矩 335 牛米，還配備了先進的 E-CVT 無級變速器，起步及低速靠電力驅動，實現平穩安靜駕乘體驗。

電池方面，選用寧德時代三元鋰電池，總容量 17.7 千瓦時，純電續航 71 公里，能耗低，油耗少，混合動力性能穩定成熟。

東風本田 CRV 混動零百加速成績優秀，8 秒多就能完成加速，起步時電動驅動系統瞬間提供扭矩輸出，響應迅速，加速過程順暢，車速提升后推背感明顯。

它配備 2.0L 自然吸氣發動機和前置單電機，系統綜合最大功率 158kw，發動機和電機協同工作，動力輸出線性連貫，能輕松應對城市道路頻繁啟停和高速公路長途行駛。

而且在加速之初，電機和發動機雙程輸出，前后輪分工合作，避免打滑，保證駕駛穩定安全。

最新的第四代 i-MMD 混動系統加持下，CR-V 混動版確保強勁動力同時更省油。

像本田致在混動，中低速純電模式 NVH 出色，動力響應快，高速發動機直驅，經濟性強，模式轉換自然。

廣汽本田雙子星，在第四代 i-MMD 插混系統支持下，純電和混動模式動力表現好，電池容量大，充電效率高，續航能力強。

本田的混合動力系統以電動機為主，啟動時電池驅動電動機，加速時發動機通過發電機給電動機供電，還有智能驅動模式切換系統，能根據行駛情況自動切換，實現最優動力輸出和燃油消耗，加速性能和燃油經濟性出色。

在市區行駛時，燃油經濟性出色，動力響應快。

總之，本田混動車型動力輸出穩定，能滿足不同駕駛需求。