五菱工業(yè)的技術創(chuàng)新體現(xiàn)在哪些方面？

五菱工業(yè)的技術創(chuàng)新體現(xiàn)在多個方面。

首先是 AGV 電池組技術，通過改進電池管理系統(tǒng)，有效避免大電流導致的 MOS 管燒毀問題，控制電流路徑，確保電氣模塊與電池模組安全連接，降低電氣設備受損風險。還在電池箱體設計獨特電氣模塊區(qū)，形成全面保護機制，提升耐用性，延長 AGV 工作壽命，降低維護成本。

其次是汽車總拼夾具系統(tǒng)及多車型總拼立體庫專利，實現(xiàn)生產(chǎn)線中更精準靈活的車輛組裝，滿足消費者個性化多樣化需求，展示了生產(chǎn)流程創(chuàng)新能力，提高生產(chǎn)效率并降低成本。

靈犀混動系統(tǒng)表現(xiàn)出色，其 1.5L 混動專用發(fā)動機熱效率達 43.2%，92%工作時間運行在高效區(qū)間，能耗低。電機、電控效率高，能長時間保持高效，百公里綜合油耗僅 3.7L，還搭配全球首創(chuàng)電磁式 DHT，實現(xiàn)平順駕駛。

此外，還有神煉電池技術，五菱在新能源領域深耕 15 年，聯(lián)合院士成立實驗室，建立遠超國標的安全設計和產(chǎn)品認證體系。還有首創(chuàng)全球智能島式裝配工藝，提升生產(chǎn)效能，自動化率達 50%，主線工位數(shù)下降，零件緩存下降，實現(xiàn) 100%產(chǎn)品全生命周期數(shù)據(jù)追溯，融入用戶需求和共創(chuàng)，引領汽車制造變革。

五菱星光的發(fā)動機采用創(chuàng)新進氣系統(tǒng)等技術，熱效率高，散熱均勻，降低缸間溫差，提升效率降低磨損。其電池采用橫縱梁式結構和一體化技術，結構強度高，可拆卸且維護便捷，降低更換成本。變速箱采用電磁式 DHT 設計，展現(xiàn)技術研發(fā)決心。