雪鐵龍 C5 操控性能好不好

雪鐵龍 C5 的操控性能非常出色。

它采用了第三代主動(dòng)液壓懸掛技術(shù)，能根據(jù)車(chē)速自動(dòng)調(diào)整車(chē)身離地間隙。車(chē)速低于 10km/h 時(shí)，車(chē)身升至 27cm，輕松越過(guò)溝坎障礙；超過(guò) 110km/h 時(shí)，降至 7cm，降低風(fēng)阻，行駛更穩(wěn)，輪胎抓地更牢，還更節(jié)油。停車(chē)熄火車(chē)身自動(dòng)降至最低，啟動(dòng)后恢復(fù)正常高度。

其配備的六變速自動(dòng)變速箱反應(yīng)及時(shí)，智能學(xué)習(xí)駕駛習(xí)慣。D 檔模式下輕踩油門(mén)，變速箱迅速響應(yīng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出色。S 檔模式會(huì)延遲換擋時(shí)間，保持高轉(zhuǎn)速。

C5 搭載的第三代愛(ài)立信 Tiptronic 智能 6 速手自一體變速箱，提供 1.6THP 和 1.8THP 兩種動(dòng)力，最大功率分別為 123 千瓦和 150 千瓦，最大扭矩為 245 牛米和 280 牛米，還有發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停功能。1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī) 1400 轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)最大扭矩，起步雖稍遲鈍，但提速線性，推力強(qiáng)大。1.8T 提速更出色。在擁堵城市中，D 擋動(dòng)力夠用，S 擋滿足追求速度感的需求。手動(dòng)模式下，降擋后換擋動(dòng)作和動(dòng)力輸出及時(shí)。

采用電子液壓助力轉(zhuǎn)向，指向性好，分量輕，多功能方向盤(pán)功能齊全。第三代 C5 還擁有經(jīng)過(guò)改進(jìn)升級(jí)的“全新一代 AMCS 大師級(jí)平順底盤(pán)”，由前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛構(gòu)成，內(nèi)部斜置減震器能分解垂直力，緩沖效果好，可自行調(diào)節(jié)軟硬，帶來(lái)更好的舒適性和操控體驗(yàn)，行車(chē)轉(zhuǎn)彎更從容。

總之，雪鐵龍 C5 的操控性能在懸掛技術(shù)、變速箱、動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán)等方面都表現(xiàn)優(yōu)異，能為駕駛者帶來(lái)出色的操控體驗(yàn)。