問
比亞迪自動駕駛需要哪些硬件支持?
比亞迪自動駕駛需要以下硬件支持:
沒有激光雷達。
有 12 個超聲波雷達,能識別障礙物及規劃空間車位。
5 個毫米波雷達。
5 個輔助駕駛攝像頭,包括 1 個前視和 4 個環視。
1 個駕駛員狀態監測系統(DMS)攝像頭。
沒有高精度定位系統。
沒有輔助駕駛芯片。
比亞迪漢配置的 DiPilot 智能駕駛輔助系統自動輔助駕駛硬件組合,由 3 個毫米波雷達(前一后二)、1 個單目攝像頭、12 個超聲波雷達、4 個環視攝像頭組成。
此前,比亞迪與自動駕駛芯片供應商英偉達達成合作,計劃 2023 年開始在部分車型上采用英偉達最新自動駕駛平臺 DRIVE Hyperion,以實現高級別的自動駕駛能力。
比亞迪 DiPilot 智能輔助駕駛系統,基于 DiDAS 提供的豐富技術模塊,讓功能之間高度融合,確保輔助駕駛技術的安全性落地。
在比亞迪漢的車型上,DiPilot 智能駕駛輔助系統支持自動緊急制動輔助系統、前向碰撞預警系統、自適應巡航、單車道集成式巡航、交通擁堵輔助、車道偏離預警系統、車道保持系統、盲區檢測、自動泊車、全景影像、遙控駕駛等功能。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
2025年上半年我國動力電池行業數據近日公布,展現出蓬勃發展態勢。 從產量看,6月我國動力和其他電池合計產量為129.2GWh,環比增長4.6%,同比增長51.4%。1 - 6月累計產量達697.3GWh,累計同比增長60.4%,顯示出行
近日,比亞迪開啟了一場智能駕駛領域的革新——史上最大規模的天神之眼OTA升級,覆蓋超100萬臺搭載該智駕系統的車型。這一年中OTA,在行車、泊車、安全輔助等多方面帶來諸多亮點。 在行車輔助功能上,“通行效率優先模式”表現亮眼。系統能根據實
新能源汽車智駕系統主要依靠多傳感器融合實現精準定位。全球導航衛星系統(GNSS)能提供基礎定位,但有誤差,可通過差分等技術提升精度;慣性測量單元(IMU)能短時間估計姿態與位移,不過存在累積誤差,需與 GNSS 融合校正;激光雷達(LiDA
不同年份的 508L 二手車價格有所差異,大致在 6 萬到 12 萬左右。具體而言,像 2023 年行駛 2 萬公里的 2022 款 508L 400THP PureTech 駕控版,價格在 11.9 萬;2021 年行駛 3.3 萬公里的
上劃加載更多內容


漢怎么樣?
漢優惠信息有哪些?
漢空間怎么樣?
漢性能怎么樣?
漢百公里加速怎么樣?
漢安全配置怎么樣?
漢智駕配置怎么樣?