長城哈弗 H8 的操控性能好不好

長城哈弗 H8 的操控性能非常不錯。

起步不肉，正常駕駛動力足夠，發動機轉速高時動力表現也還行。

其隔音效果出色，關窗后大雨聲能被很好隔絕，只是發動機聲音稍大，臨時駐車時發動機轉速和怠速聲音有點高。

底盤舒適性好，即便車大，變道也干脆靈活，最高車速 60 時未發現抖動或共振，走粗糙路面有細微嗡嗡聲。

方向盤不算重，方向回位還行，但第二圈回饋力度不太線性。腳剎好用，轉向精準，路感反饋好，非鋪裝路面通過干脆。

懸架采用前雙叉臂、后多連桿組成的運動懸架系統，結構堅固，能有效過濾路面震動，還采用了 NIVOMAT 自適應平衡系統等高科技配置，確保在任何載重狀況下底盤都能保持恒定高度，駕駛穩定性和舒適性高。

2.0T 高功率雙渦管發動機配合 ZF8AT 加速線性，沒有拖泥帶水的感覺，跑高速很舒服，像滑行一樣。

而且哈弗 H8 配備了全新的智能四驅系統，確保了優秀的越野性能和穩定的操控感。無論是崎嶇山路還是濕滑地面，哈弗 H8 都能穩如磐石。

在實際駕駛中，哈弗 H8 操控準確，指哪打哪，動力充沛，超車起步完全沒有壓力。即使是長途駕車也不會勞累，車的安全性也有保障。

總之，哈弗 H8 操控性能優秀，值得信賴和駕駛。