汽車高壓線的工作原理是什么？

汽車高壓線的工作原理是將點火器產生的幾萬伏高壓電傳送到火花塞，再經火花塞跳火，點燃氣缸內的混合可燃氣。

點火線圈由初級線圈和次級線圈組成，初級線圈匝數比次級線圈多，點火線圈就像一個變壓器，能將 12V 直流電轉換成 10000 - 15000V 交流電，供給火花塞。

汽車的高壓電是由一對點火線圈經過耦合放大產生的，點火線圈有初級繞組和次級繞組，能將 12V 的低壓電放大到 20000V - 30000V 高壓電。

在電子點火系統中，電火花產生，發動機工作狀況會影響點火，發動機對點火系統也有要求，數字式電子點火系統是汽油機點火系統的進展，稱為微型電子計算機控制半導體點火系統。

現在的車一般是電子點火系統，省去了中心高壓線。汽車高壓線有很強的絕緣性，防止逃電和意外事故發生。

汽車的負極電流通常由各電器設備經由車身回流至電池負極，但車身是鋼鐵制造會產生電阻抗，造成電流回流不暢及耗損，而高品質的強化地線可大大提升電流的回流速度、質量及電器系統的效率和性能。原廠設計的電流回路會對電器設備產生干擾，而從各電器設備及車身直接接高品質的強化地線至電源負極，對汽車電器系統大有益處。

定期檢查點火線圈外觀，保持清潔和內部干燥，保證其良好絕緣性能。檢查點火線圈高壓引出螺釘與高壓線的連接是否牢固可靠，防止高壓線、火花塞帽松脫。