電動車電池的能量密度如何提高？

電動車電池的能量密度想要提高，有以下幾種辦法。

首先是提高單體電芯能量密度。單顆電芯的能量密度受正負極材料和生產工藝影響，得采用更合理的正負極材料與更好的生產工藝。像三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，因為正極材料不同，能量密度有差異。磷酸鐵鋰電池單體能量密度提升空間有限，三元鋰電池則有更多提升空間，所以不少汽車品牌選三元鋰電池。

其次是提高電池系統能量密度。這是電動汽車重要性能參數，在單體能量密度確定時，要優化電池系統空間和布局，對電池動力系統和整車做輕量化設計。比如弗迪的“刀片電池”，減少結構件，優化空間利用率。三元鋰電池廠商也在這方面探索。

行業里，不管是磷酸鐵鋰還是三元鋰電池，優化空間利用率、改善材料來提升續航里程，效果不錯。

還有，提升能量密度的傳統方法有提高壓實密度、減薄隔膜、減薄銅鋁箔、減少安全設計冗余等，但無法兼顧能量密度和安全性。現在很多動力電池企業在研究創新性解決方案。

電池工藝從圓柱卷繞等不斷演變，方形疊片工藝有先天優勢，能保持電池密封性、提高密度、降低成本，保證放電功率性能，提高回充功率性能，降低短路風險。而且動力電池逐漸向無模組方向發展。

總之，提高電動車電池能量密度需要從多個方面入手，不斷探索創新，才能更好地滿足人們的需求。