EV電動汽車在低溫環境下的性能表現怎樣？

EV 電動汽車在低溫環境下的性能表現確實存在差異。

以比亞迪漢 EV 為例，其冬季續航表現出色，能達到約 601 公里，這得益于先進的電池技術。像創世版四驅車型采用三重技術加持提升續航，包括高效的三電系統、平臺化設計的前后雙永磁同步電機、刀片電池包體的結構設計等，百公里電耗僅 13.9kWh，能量密度達 150Wh/kg。

標配的 IPB 智能動力制動系統能提升制動時能量回收能力，超低風阻設計減少能量損失。還有寬溫域高效熱泵空調能在-30℃至 60℃正常工作，降低空調能耗約 40%。動力電池直冷直熱技術提升電池冷卻和加熱效果，使車輛熱效率提升 20%，整車低溫續航里程提升 10%。

2020 款四驅高性能旗艦版冬季續航測試表現良好，計算準確，無突然掉電，相關系統正常，低溫充電功率穩定但比夏季稍低，在各種測試中成績良好，冠軍版在懂車帝冬測中獲純電動轎車 TOP1。

其他車型如歐拉閃電貓在-40℃極端嚴寒天氣中續航達成率能達 54.4%，一般低溫環境會更好，采用高效電橋等先進技術減輕低溫影響。宏光 MINI EV 低溫續航測試也不錯，低溫干地百公里加速平均 6.74 秒，制動距離平均 37.7 米，極寒干地百公里加速 7.47 秒，制動距離 44.9 米。

國產新能源車型中定位和售價高的如極氪 001、比亞迪漢等表現優于外資品牌，受低溫影響較小。

總之，EV 電動汽車在低溫環境下的性能受多種因素影響，像先進的電池技術、熱管理系統等能有效提升車輛在低溫下的表現。