后驅(qū)車和前驅(qū)車在操控上有多大差別?
后驅(qū)車和前驅(qū)車在操控上的差別還是比較明顯的。
前驅(qū)車是由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)前輪,拽著整車走;后驅(qū)車是發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)后輪,推著整車走。
前驅(qū)車容易產(chǎn)生轉(zhuǎn)向不足,也就是所謂的推頭,過(guò)彎時(shí)頭重腳輕,不太適合激烈操控,但日常行駛沒(méi)問(wèn)題,比較舒適平穩(wěn)。因?yàn)榍膀?qū)車重量分配多在前面,而且前輪既要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向又要負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng),負(fù)擔(dān)較大。
后驅(qū)車操控靈活,扭力大,動(dòng)力輸出強(qiáng)。由于驅(qū)動(dòng)方式和造價(jià)原因,一般用在 SUV、跑車、中高級(jí)轎車上,前后重量分配更合理。
在冰雪和濕滑路面,前驅(qū)車驅(qū)動(dòng)輪有發(fā)動(dòng)機(jī)向下壓力,重心靠前,車身姿態(tài)穩(wěn)定。而后驅(qū)車前輪專注轉(zhuǎn)向,車輛起步加速或爬坡時(shí)重心后移,后輪抓地力更強(qiáng),轉(zhuǎn)向時(shí)反應(yīng)更敏捷,更能滿足駕駛樂(lè)趣需求,適合漂移。
但后驅(qū)車部件多,組裝復(fù)雜,空間利用不便,生產(chǎn)成本高,過(guò)彎減速重心前移時(shí)后輪抓地力減小,容易轉(zhuǎn)向過(guò)度,也就是甩尾。而且動(dòng)力經(jīng)過(guò)傳動(dòng)軸傳遞到驅(qū)動(dòng)輪,有損耗,更費(fèi)油。
不過(guò),現(xiàn)在有些電子輔助設(shè)備能提高后驅(qū)車冬天的安全性。前驅(qū)車也有像 TypeR 和高爾夫 GTI 這樣操控不錯(cuò)的,不能一概而論說(shuō)前驅(qū)車就不如后驅(qū)車。選擇哪種驅(qū)動(dòng)方式,得看個(gè)人需求和喜好。
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