普通貨車常見的故障有哪些及如何排除?

普通貨車常見的故障及排除方法如下:

柴油機啟動困難或不能啟動,可能是燃油箱沒燃油,那就加燃油;燃油系統有空氣,排除空氣就行;燃油管或濾清器堵塞,得清洗;噴霧不良或噴油壓力低,要清洗和檢查噴油器;噴油提前角不對,得調整;電器設備接頭松脫,接好就行;蓄電池電量不足或飛輪轉不快,充足電或換蓄電池;柴油機溫度低,用冬季潤滑油,接通加熱器。

柴油機功率不足或突然下降,要是空氣濾清器紙芯阻塞、供油不足,用壓縮空氣反向吹或換紙芯;排氣通道和消聲器阻塞,清理掉;燃油管路與濾清器阻塞供油不足,清理或換濾芯;燃油含水分,放凈積水換燃油;噴油泵或噴油器故障,檢修或更換;氣門和搖臂間隙大,檢查調整氣門間隙;活塞與氣缸間隙大,檢查修理或更換;活塞銷與連桿小頭軸承間隙大,檢查修理或更換;連桿軸承間隙大,更換軸承;主軸承間隙大,更換軸承;氣門與活塞頂碰擊,檢查配氣正時;噴霧太粗或滴油,檢修或更換出油閥及噴油器;噴油提前角不對,調整;空氣不夠,清理或更換空氣濾清器;活塞環磨損或卡住,清洗或更換;燃油有水,清洗燃油箱和濾清器并換燃油;水套阻塞,清除水垢;三角皮帶斷裂,換新的;冷卻風扇損壞,修理或更換;冷卻水泵損壞,修理或更換;噴油遲或滴油,檢查調整;機油不足,檢查油面加油;機油冷卻器被阻塞,清除污物;補償水桶液位不對,補充冷卻液或換散熱器蓋、密封管;皮帶松弛、打滑或斷裂,調節或更換;調溫器閥門打不開,換調溫器;散熱器或管路堵塞,清洗或更換;機油稀釋可能是機油溫度高,檢查冷卻系統,也可能是燃油或冷卻水進入潤滑油內;機油壓力低,可能是機油少、潤滑系泄漏、軸承間隙大、機油泵磨損、機油冷卻器或濾清器阻塞、調壓閥彈簧壞、機油壓力表不準,相應處理就行;增壓器壓力低,可能是進排氣管路漏氣或增壓器軸承損壞;離合器打滑,可能是摩擦片沾油污、磨損嚴重、踏板不回位等,相應處理;離合器分離不徹底,可能是空行程大、液壓系統有問題、主缸或工作缸不正常等;離合器異響,可能是分離指或分離軸損壞、摩擦片鉚釘松動;換擋時異響,可能是同步器磨損、空擋位不準。

列車初充氣時,前后部不能貫通,開通折角塞門或更換軟管連接器;充氣后主閥排氣口排氣不止,更換 120 主閥。常用制動時,全列車或后部車輛不制動,更換球芯折角塞門;單一輛車不出閘,檢查緩解閥排氣口等,確定故障原因處理。

夏天貨車常見問題,車輛爬坡水溫易上升,可能是水箱冷卻液不足、污垢厚、風扇離合器或皮帶問題;經常掉擋、亂擋和掛擋費勁,可能是變速拉桿球頭、底座螺絲、小撥叉或同步環問題;后橋有響聲、車身抖動,可能是傳動軸、萬向節十字軸、拉臂趁套、V 推趁套、差速器內“盆角齒”調整墊等問題,先外觀檢查,再查后橋內部。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價

最新問答

汽車大保養中,剎車系統保養涵蓋檢查并視情更換剎車片、剎車盤,以及更換剎車油等項目。剎車片關乎制動效果,剩余厚度 3 到 5 毫米左右時通常需更換;剎車盤出現明顯磨損、裂紋等情況要更換;剎車油具有吸濕性,一般每 2 到 4 萬公里或 2 到
多利卡清障車的官方指導價和市場售價差距大小不一。多利卡清障車因車型、配置、地區、購買渠道等因素,價格有所不同。像程力新富牌和華通牌同款車型指導價就有 2.5 萬元差值。市場中,一線城市價格普遍較高,二三線城市相對較低。直接從廠家購買有優惠,
沒有絕對最好的車蠟,需結合車輛情況、使用環境及個人需求等來挑選。經常戶外停車,面臨更多風吹日曬等惡劣條件,需要保護性能強的車蠟,如龜牌極限蠟、3M 鉆石水晶硬蠟、化學小子棕櫚蠟等。龜牌極限蠟憑借納米技術形成持久防護層;3M 鉆石水晶硬蠟集多
鍍膜液全成分檢測出結果的時間并不固定,通常在 5 到 15 個工作日左右。不同的檢測機構,由于檢測流程、設備先進程度以及業務繁忙程度等因素差異,出結果的時長有所不同。比如鑒聯國檢(廣州)檢測技術有限公司只需 5 個工作日就能出具結果;北京清
上劃加載更多內容
AI選車專家