汽車報廢年限和行駛里程有關系嗎

汽車報廢年限和行駛里程是有關系的。

2013 年起，私家車報廢政策有重大變化，不再有十五年的固定年限限制，而是以行駛里程為主。

小型私家車無使用年限限制，但行駛 60 萬公里后會引導報廢，這不是強制的。只要車輛按時審驗合格，年檢時安全性能達標且排放符合標準，就算超過 60 萬公里也能繼續(xù)上路。

但要是車輛狀況差，超 60 萬后無法通過年檢，就會強制報廢。而且使用年限會影響年檢頻率，新車 6 年內免檢，6 年至 10 年每兩年年檢一次，10 年以上每年年檢一次。超過 15 年是 6 個月一檢，超過 20 年每年檢 4 次。在規(guī)定年檢周期內沒通過年檢，車輛也強制報廢。

小型、微型非營運載客汽車以及大型非營運轎車等實際上沒嚴格使用年限限制，主要看行駛里程，最大 60 萬公里。

連續(xù)三個檢驗周期未取得檢驗合格標志，就算是新車，未通過年檢或達不到標準，也面臨報廢。

私家車報廢標準不能只看里程或年審結果。達到 60 萬公里是引導報廢，不強制，看車主意愿。年檢不合格可維修后重新檢測，通過就能繼續(xù)上路。

總之，汽車報廢年限和行駛里程緊密相關，要綜合考慮。