奧迪夸戳的發展歷程是怎樣的？

奧迪夸戳（Quattro）是奧迪的全時四輪驅動技術。

1980 年，奧迪在日內瓦車展上首次亮相搭載 Quattro 全時四輪驅動技術的車型，標志著這一技術的誕生。

奧迪 Quattro 全時四驅系統歷經 6 次革新，成為反應迅速、穩定可靠的四輪驅動代表技術。其核心技術是純機械結構的 Torsen 中央差速器，能將發動機的動力通過中央差速器傳遞到前后橋，并通過電子控制系統實現前后輪的動力分配，保證四個車輪的驅動力均衡。

在車輛行駛中，當一個車輪打滑，系統會立即介入，將動力轉移到其他車輪，確保車輛穩定和安全。與常規電控反饋的四驅系統不同，夸戳的機械結構能根據四輪的黏著情況分配動力。在無電控干預時，前輪最多能分到總動力的 70%，后輪最多能分到總動力的 85%。

夸戳在泥地、雪地等惡劣路況下性能優異。它采用縱置發動機和冠狀齒輪中央差速器作為全時機械四驅的核心。全時四驅系統在汽車行駛過程中始終維持四輪驅動，根據路況動態分配發動機動力，提供主動安全性和更高的牽引力。

奧迪 Quattro 系統不僅提高了車輛的操控性和穩定性，還使車輛在復雜路況下表現出色，在公路、賽道和越野等不同場景下都能發揮出色效果，為駕駛者提供更安全、舒適和穩定的駕駛體驗。目前，quattro 系統已成為奧迪品牌的標志性技術之一，廣泛應用于奧迪的 SUV 和轎車車型中。