上汽通用五菱寶駿未來的發(fā)展趨勢怎樣?

上汽通用五菱寶駿未來的發(fā)展趨勢整體較為樂觀。

寶駿品牌有著輝煌的歷史,像寶駿 510 年銷 36 萬輛,寶駿 310 系列年銷超 21 萬輛。雖經(jīng)歷過產(chǎn)品陣痛,但如今已積極轉(zhuǎn)型。

自去年 5 月全面轉(zhuǎn)型新能源后,銷量主要由悅也、云朵和 KiWi EV 等純電車型貢獻。而且推出了寶駿悅也 2024 款新車及寶駿悅也 Plus,還有全新的電智化架構(gòu)——天輿架構(gòu),電動化轉(zhuǎn)型進入新階段。

寶駿品牌定位全面轉(zhuǎn)向新能源,產(chǎn)品陣線重新集結(jié),試圖通過全新個性化新能源車陣線重返主流市場。在單車售價上,寶駿已脫離第一代產(chǎn)品“車大價低”定位,以更具個性化、品質(zhì)化的新能源矩陣出擊,云朵、云海全車系售價站上 10 萬元大關(guān)。

菱利用其在微車市場的領(lǐng)導(dǎo)地位,積極拓展海外市場,推出微型車 MINIEV 及高端 MPV 等產(chǎn)品,保持市場領(lǐng)先。五菱銀標銷量已達 94995 輛,占據(jù)總銷量過半,有力推動品牌向上。

未來,賈健旭明確了三個“向上”發(fā)展目標,品牌向上方面,寶駿與五菱已描繪出新藍圖。單車售價向上方面,五菱銀標產(chǎn)品矩陣豐富,涵蓋多種動力,最高售價摸高至 14.98 萬元。只要基于市場需求和企業(yè)優(yōu)勢拉長長板,上汽通用五菱寶駿未來發(fā)展值得期待。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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