問(wèn)

在分離式道路上行駛?cè)绾伪WC安全?

在分離式道路上行駛要保證安全,需注意以下幾點(diǎn)。

首先,要清楚分離式道路是將不同方向的車(chē)流通過(guò)物理分隔進(jìn)行分離的道路,其設(shè)計(jì)旨在提高通行能力和安全性。行駛中,要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,注意各種交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn),如車(chē)道指示標(biāo)志、速度限制標(biāo)志、路面標(biāo)線(xiàn)等。

其次,避免誤判道路線(xiàn)形。如果道路線(xiàn)形設(shè)計(jì)不合理,比如在彎道、下坡且分離式路基處,可能導(dǎo)致視覺(jué)上路線(xiàn)走向斷裂,所以要提前觀(guān)察,準(zhǔn)確判斷路線(xiàn)。

再者,標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)等誘導(dǎo)設(shè)施設(shè)置要合理。若路燈桿位置突然變化、視線(xiàn)誘導(dǎo)標(biāo)志不明顯、箭頭誘導(dǎo)標(biāo)志設(shè)置過(guò)高,都可能誤導(dǎo)駕駛者,要特別留意。

另外,限速及限速標(biāo)志設(shè)置要科學(xué)。比如在路基分離處,速度控制應(yīng)提前,若車(chē)輛行駛速度過(guò)快且來(lái)不及降速,容易引發(fā)事故。要根據(jù)實(shí)際情況合理設(shè)定限速,比如右半幅分離式路基路段限速最好逐漸降低到 40km/h。

根本的解決措施是改善道路線(xiàn)形,設(shè)置合理的圓曲線(xiàn)半徑、緩和曲線(xiàn)長(zhǎng)度以及超高橫坡。在既有道路線(xiàn)形基礎(chǔ)上,可改善線(xiàn)形誘導(dǎo)標(biāo)志標(biāo)線(xiàn),如加裝路側(cè)輪廓樁、設(shè)置分立的誘導(dǎo)標(biāo)志、畫(huà)路面線(xiàn)形誘導(dǎo)標(biāo)線(xiàn)、貼反光道釘或柔性柱等,還可在左側(cè)設(shè)置照明桿、種植較高樹(shù)木。通過(guò)曲線(xiàn)外超高檢測(cè)設(shè)定合理限速,比如右半幅分離式路基路段最高限速 40km/h。

分離式路基左右幅應(yīng)分別進(jìn)行平縱面設(shè)計(jì),且均需滿(mǎn)足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,確保平縱線(xiàn)形指標(biāo)與前后的整體式路基相協(xié)調(diào),保持線(xiàn)形和視覺(jué)的連續(xù)性。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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