BBA 車的智能化程度誰領先？

BBA 車的智能化程度誰領先，這得綜合多方面來看。

先看奧迪，像奧迪 Q3 標配了自適應巡航控制、車道保持輔助、主動剎車系統及交通標志識別等先進駕駛輔助功能，安全保障出色。奧迪 A6L 智能駕駛輔助重視安全性能，交互體驗流暢，服務豐富。但奧迪 A4L 車機系統升級取消 MMI 旋鈕，讓部分用戶不便。

再看寶馬，寶馬 X1 駕駛輔助系統稍遜于奧迪 Q3。寶馬 3 系搭載第 8 代操作系統的 BMW iDrive 及 BMW 智能個人助理等功能。國產 BMW 2 系四門轎跑車標志著寶馬在中國市場智能化轉型重要一步。寶馬自動駕駛輔助系統 Pro 實現可脫手的 L2 級輔助駕駛，能識別加塞變道意圖車輛。

奔馳在自動駕駛領域積極，新款 S 級和 EQS 車型是首批 L3 級自動駕駛車型，采用多傳感器和高精地圖技術，配 30 個感知硬件及冗余設備，還與騰訊合作優化本土化。

目前奔馳和寶馬在車輛智能化水平方面領先，奧迪相對落后，不過奧迪積極改變，與華為合作，未來有望采用高通芯片和車路協同模塊提升智能化水平。

總之，BBA 車智能化誰領先還得看個人需求和偏好。