本田作為日系車在全球市場的表現如何

本田作為日系車在全球市場的表現有好有壞。

從財務業(yè)績看,本田在 FY24 財年銷售收入和利潤均創(chuàng)歷史新高,營收達 20.43 萬億日元,營業(yè)利潤飆升 77%至 1.38 萬億日元,凈利潤增長 70%至 1.11 萬億日元,且預計營業(yè)利潤能往 1.42 億日元方向走。

全球銷量方面,2023 財年共銷售 410.9 萬輛汽車,同比增長 11%。

北美市場表現強勁,交付量同比增長 36%達 163 萬輛,其中美國銷量 136 萬臺。歐洲市場交付量達 10.3 萬輛,同比增長 23%。

但亞洲市場尤其是中國市場不盡如人意,銷量下滑 5.3%至 165 萬輛,中國市場下滑趨勢尤為明顯,自 2020 年達到 162.7 萬輛的銷量高峰后,已連續(xù)三年下滑。2023 年在中國的銷量為 123.42 萬輛,同比下滑 10.12%,今年前四個月終端汽車累計銷量為 28.07 萬輛,同比下滑 10.9%。在中國市場面臨挑戰(zhàn),歸因于本土新能源汽車品牌迅猛發(fā)展,對傳統燃油車造成全方位沖擊,本田新能源戰(zhàn)略實施不足。

不過本田正加速向新能源轉型,推出新電動品牌“”,計劃到 2030 年全球混合動力汽車銷量達 200 萬輛,并與中國優(yōu)秀廠家合作。

總體來說,本田在北美和歐洲市場增長勢頭強勁,但在中國市場面臨新能源領域的挑戰(zhàn),未來發(fā)展取決于新能源和智能化領域的戰(zhàn)略執(zhí)行力。

2019 年,本田全球市場出現 3.5%的下滑,全年售出新車 517 萬輛,但在國內市場售出新車 155.3 萬輛,同比增長 8.5%,國內熱銷車型為東本思域、CR-V 以及廣本雅閣等。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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