福特卡車的舒適性如何？

福特卡車的舒適性整體表現不錯。

以福特 F-MAX 為例，其駕乘舒適性是亮點。超寬體平地板駕駛室為基礎，后置寬體擾流罩能提供極致的低風阻優勢，高頂駕駛室前部的高位示寬燈和寬體遮陽罩能為駕駛員提供極佳的可視視野。

中網采用鋼琴漆面烤漆，內置蜂窩狀防塵網更具層次感，集成式大燈的熏黑底色視覺效果明顯。車身外側設有專屬的限量標識。

再看之前的車型，70 年代的福特重卡，四點懸浮駕駛室舒適性極高，儀表盤布局簡潔，主駕駛采用舒適的彈簧減震座椅，副駕駛座椅有腰部和頸部支撐，臥鋪有效寬度達 480mm，為長途干線物流運輸提供舒適體驗。

最新的 F-Line 車型，設計語言與 F-MAX 一致，外觀硬朗。但為降低成本，駕駛室懸置采用四點式機械彈簧減震，在舒適度方面不如 F-MAX。而且它繼承了 Cargo 系列車型的駕駛室，采用窄體設計，車內空間并非充裕。

在 2019 年歐洲卡車駕駛室橫評中，福特卡車的優點是空間大，隔音表現最好。但在各種細節體驗上，幾乎沒有高分項。

總之，福特卡車在舒適性方面有突出之處，不同車型各有特點。