英菲尼迪 FX50 操控性能怎么樣

英菲尼迪 FX50 的操控性能相當出色。

它布置了前中置動力驅動平臺，前后軸重量分配達到 53:47，發動機安裝位置低，車身重心穩定。

四驅系統的中央差速器電磁離合裝置能實時分配前后扭矩，在公路上有后驅跑車特征的運動駕駛風格，惡劣路況下驅動力能在 4 個車輪瞬時分配。

底盤部件經過輕量化和結構優化，減小非簧載質量，提高懸架結構強度和定位精度。

在賽道駕駛感輕盈，未被龐大車身拖累，后輪主動轉向系統讓路感好、轉向精確且指向性佳。

車速感應變助力轉向兼顧低速輕便和高速穩定，低速路感模糊舒適，駕駛輕松，車速提高后，路感清晰，轉向精準度提升，能更好掌握車頭指向。

中速行駛時，帶穩定桿的前雙叉臂后多連桿懸架提供良好舒適性，能濾掉大部分不平整路面震動。

高速過彎時，雖會有小幅度側傾，但因舒適型懸掛調校不會失控，電子系統介入及時。

超大規格的前后制動盤和制動卡鉗能馴服強大動力。

前懸架升級為雙叉臂式，令前輪在復雜路面貼緊地面，動作更精確，懸架比上代更緊繃，保證了高速彎道時與轎車不相上下的車身側傾幅度，起步“后坐”和制動“點頭”現象抑制良好。

而且由于修長車頭帶來 52：48 的優秀前后軸質量分配，智能四驅系統讓它在彎道中不笨拙。