五菱新能源汽車(chē)的續(xù)航能力如何提升？

五菱新能源汽車(chē)提升續(xù)航能力的方法有很多。

對(duì)于五菱宏光 MINI 來(lái)說(shuō)，加裝電池是常見(jiàn)方式，加裝時(shí)要注意選擇合適的電池類(lèi)型，比如鋰電池體積小、重量輕、能量密度高但價(jià)格高，鉛酸電池價(jià)格便宜但體積重量大，要根據(jù)自身需求和預(yù)算選擇。

合理布局電池位置也很關(guān)鍵，均勻分布在車(chē)輛底盤(pán)能保持重心穩(wěn)定、減少能耗，且要確保安裝牢固。

同時(shí)要優(yōu)化電池管理系統(tǒng)，選擇有智能溫控、均衡充電等功能的 BMS，以延長(zhǎng)電池壽命和提升續(xù)航。

調(diào)整駕駛習(xí)慣，避免急加速、急剎車(chē)，保持平穩(wěn)駕駛速度，合理利用動(dòng)能回收系統(tǒng)能有效提升續(xù)航。

還要定期維護(hù)和檢查，包括檢查電池連接線路、電池表面腐蝕情況以及 BMS 工作狀態(tài)，及時(shí)處理問(wèn)題。

五菱星光純電版在續(xù)航和補(bǔ)能方面表現(xiàn)出色。它配備 2C 快充，15 分鐘續(xù)航里程可延長(zhǎng) 200km，510km 版本 30 分鐘能延長(zhǎng) 400km 續(xù)航里程。其 2C 快充的實(shí)現(xiàn)得益于降低鋰離子嵌入的阻力、增加石墨嵌鋰的通道、使用“快離子 1000”電解液、引入新型高性能多鋰鹽復(fù)合體系電解質(zhì)以及調(diào)整 SEI 膜的阻力等技術(shù)原理，而且不挑充電樁，適配 250A 充電樁，全國(guó)覆蓋率達(dá) 90%。

神煉電池還有諸如電芯“問(wèn)頂技術(shù)”、陶瓷層涂覆、MUST 結(jié)構(gòu)、車(chē)端+云端 BMS 等保障電池全方位安全的技術(shù)。

宏光 MINI EV 在冬季使用時(shí)，常規(guī)注意事項(xiàng)包括更換冬季專(zhuān)用玻璃水、檢查輪胎磨損和氣壓、檢查燈光是否正常。對(duì)于新能源汽車(chē)特有的注意事項(xiàng)，冬季續(xù)航會(huì)降低，但可通過(guò)在溫度適用的車(chē)庫(kù)或停車(chē)場(chǎng)充電、養(yǎng)成隨用隨充和淺充淺放的習(xí)慣、保持勻速行駛并使用 ECO 模式、增加使用頻率避免長(zhǎng)時(shí)間閑置、使用電池智能保溫功能等方式提升續(xù)航。

新能源商用車(chē)存在續(xù)航短、充電慢、掉電快等問(wèn)題，五菱推出的紅 1 號(hào)電池憑借飛流超智能溫控系統(tǒng)，30%-80%快充僅需 30min，解決充電慢問(wèn)題；MUST 超輕薄結(jié)構(gòu)技術(shù)提升電池包強(qiáng)度、降低維護(hù)成本、提高空間利用率和底盤(pán)通過(guò)性；問(wèn)鼎超耐用電芯技術(shù)使電芯更快、更持久、更安全，可實(shí)現(xiàn)超 4000 次完整的電芯充放電循環(huán)。