問
泊車輔助系統(tǒng)在不同車型中的表現(xiàn)有何差異?
泊車輔助系統(tǒng)在不同車型中的表現(xiàn)確實有不少差異。
半自動泊車輔助常見于多數(shù)車輛,駕駛員得參與加速、剎車、換擋等操作。
全自動泊車輔助只需手動啟動自動駕駛功能,車輛就能全程接管泊車。
全自動遠程泊車則更智能,駕駛員能下車讓車獨立完成泊車。
像騰勢 N7 在實測中表現(xiàn)出色,能應(yīng)對狹窄車位和復(fù)雜斷頭路盡頭車位,還能自動識別有畫線車位,日常駕駛能手動框選計劃停車位置再自動泊入。
長安深藍 S07 用華為乾昆智能系統(tǒng),集成高精度超聲雷達和視覺傳感器,能高精度識別停車位,一鍵啟動停車,操作簡單,路徑規(guī)劃智能,觸摸屏和語音指令啟動停車,在各種復(fù)雜場景性能穩(wěn)定、識別準確。
小鵬 G9 用自主研發(fā) XPILOT 智能系統(tǒng),集成多種傳感器和高精度地圖與定位系統(tǒng),支持復(fù)雜環(huán)境下停車輔助,有基本停車輔助,還有記憶停車和遠程停車功能,能通過手機控制停車。
自動泊車輔助系統(tǒng)按應(yīng)用場景分四類,有自動泊車輔助(APA)、遙控泊車輔助(RPA)、記憶泊車輔助(HPA)、自主代客泊車(AVP)。
APA 自動泊車輔助利用車身周圍超聲波雷達,根據(jù)車輛尺寸和泊位大小規(guī)劃泊車軌跡路線,駕駛員要在車內(nèi)實時監(jiān)控。
RPA 遠程遙控泊車輔助系統(tǒng)主要解決停車后車門難開的痛點,車輛找到空車位,駕駛員掛停車擋離開后,能在車外通過手機發(fā)送泊車指令。
總之,不同車型的泊車輔助系統(tǒng)在智能化程度、技術(shù)集成、操作便利性等方面存在差異,消費者可根據(jù)自身需求選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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