寶馬全系的外觀風(fēng)格是怎樣演變的？

寶馬全系的外觀風(fēng)格演變可是一個(gè)相當(dāng)精彩的歷程。

一開(kāi)始的寶馬 2002 采用了家族式的“雙腎”設(shè)計(jì)，搭配車頭兩側(cè)的圓形大燈組，為迎合當(dāng)時(shí)人們的審美需求，還采用了方正式設(shè)計(jì)的外觀，憑借優(yōu)異性能和有棱有角的造型出盡風(fēng)頭，也為寶馬 3 系奠定了基礎(chǔ)。

1975 年第一代寶馬 3 系誕生，代號(hào) E21，它在外觀上延續(xù)了寶馬 2002 的風(fēng)格，動(dòng)力采用 1.6L、1.8L 和兩種不同功率調(diào)校的 2.0L 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，還被歐洲媒體評(píng)為當(dāng)年 2 升組世界最佳轎車。

1982 年的第二代寶馬 3 系，代號(hào) E30 售價(jià)翻倍。

再看寶馬 5 系，1972 年第一代寶馬 5 系是一款高級(jí)轎車，之后不斷更新?lián)Q代。第二代最初是轎車，后來(lái)增加了旅行車車身風(fēng)格和掀背車型。每一代都有獨(dú)特的內(nèi)部電子標(biāo)識(shí)。第一代采用自然吸氣四缸和六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，下一代有了自然吸氣或渦輪增壓的多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也被納入。第四代是寶馬僅次于 3 系的暢銷車型，還完成了第 500 萬(wàn)輛車的生產(chǎn)。寶馬的三位數(shù)車型命名慣例始于第一代 5 系，而且自 E28 以來(lái)，所有 5 系車型都包含一款“M”車型。第一代 E12 是 5 系行政轎車，于 1972 年至 1981 年生產(chǎn)，取代了寶馬新級(jí)別系列的轎車車型。

總之，寶馬全系在外觀風(fēng)格上不斷創(chuàng)新和進(jìn)化，從最初的經(jīng)典設(shè)計(jì)逐漸走向時(shí)尚夸張，適應(yīng)著不同時(shí)代的需求和審美。