蘭博基尼 Urus 的操控性好不好

蘭博基尼 Urus 的操控性那是相當好。

它的前保險杠大量鏤空,利于散熱和空氣動力學,引擎蓋采用家族經(jīng)典下壓式,很有辨識度。前大燈造型修長且棱角分明,全是 LED 光源,還有經(jīng)典的“Y”字形日間行車燈,點亮效果出色。

車內(nèi)仿佛戰(zhàn)斗機倉,六邊形設(shè)計個性十足,多功能真皮方向盤手感舒適操控方便,液晶儀表顯示清晰,中控兩塊觸摸屏科技感滿滿,紅色發(fā)動機啟動鍵有儀式感,還有六種駕駛模式可選,能應(yīng)對不同速度需求。

Urus 采用多連桿式獨立懸架,這種懸架能改善車輪地面性能,讓同軸輪之間無干涉,車輛更舒適,操控性更強。

它搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機,最大扭矩 650 馬力、850 牛米,匹配 8AT 變速箱,動力表現(xiàn)不錯,百公里加速 3.6 秒。

車尾造型和車頭呼應(yīng),尾燈穩(wěn)重,排氣管獨特前衛(wèi)。內(nèi)飾設(shè)計霸氣干凈,方向盤真皮材質(zhì)手感好,中控屏觸控式設(shè)計精簡,儀表盤年輕簡潔,座椅真皮材質(zhì)舒適性不錯,還有各種豐富配置提升使用便利性。

Urus 車身尺寸合理,比卡宴大,略小于奧迪 Q7,這樣的設(shè)計是為了有更好的操控性。總之,蘭博基尼 Urus 在操控性方面集合了眾多優(yōu)勢,表現(xiàn)出色,是一款非常優(yōu)秀的高性能 SUV。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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