問(wèn)

紅旗9的性能優(yōu)勢(shì)有哪些?

紅旗9的性能優(yōu)勢(shì)可不少。

首先是攔截能力強(qiáng),它是遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈系統(tǒng),改進(jìn)型最大射程超260公里,能在遠(yuǎn)距離攔截空中目標(biāo),包括飛機(jī)、巡航導(dǎo)彈、近程彈道導(dǎo)彈等,防空反導(dǎo)能力出色,填補(bǔ)了我國(guó)遠(yuǎn)程防空的空白。

而且射高范圍廣,不同高度的空中目標(biāo)都能應(yīng)對(duì)。

其次,精度高,采用復(fù)合制導(dǎo)體制,像“捷聯(lián)慣導(dǎo)/低速指令修正+主動(dòng)雷達(dá)末制導(dǎo)”,導(dǎo)彈能精準(zhǔn)命中目標(biāo),攔截成功率高。

多目標(biāo)攔截能力也厲害,能同時(shí)制導(dǎo)多枚導(dǎo)彈攔截多個(gè)目標(biāo),抗飽和攻擊能力強(qiáng)。

再者,雷達(dá)系統(tǒng)先進(jìn),配著新一代HT233主動(dòng)相控陣?yán)走_(dá),探測(cè)距離遠(yuǎn),能同時(shí)跟蹤眾多空中目標(biāo),還能優(yōu)先攻擊最具威脅的目標(biāo),為導(dǎo)彈發(fā)射和攔截提供準(zhǔn)確信息。

系統(tǒng)兼容性佳,可以和其他防空兵器協(xié)同作戰(zhàn),形成多層防空系統(tǒng),提升整體防空能力。

機(jī)動(dòng)性和反應(yīng)速度不錯(cuò),導(dǎo)彈系統(tǒng)機(jī)動(dòng)性高,能快速部署和轉(zhuǎn)移陣地,從雷達(dá)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)到發(fā)射導(dǎo)彈反應(yīng)時(shí)間短。

國(guó)產(chǎn)化程度高,自主研發(fā)生產(chǎn),在裝備的生產(chǎn)、維護(hù)和升級(jí)方面自主性和可控性強(qiáng)。

另外,紅旗9在國(guó)際市場(chǎng)上表現(xiàn)不俗,命中率高,在高原地區(qū)作戰(zhàn)性能可靠。還配備了先進(jìn)的相控陣?yán)走_(dá)和制導(dǎo)方式,抗干擾能力強(qiáng)。

紅旗9B的最大飛行速度超4馬赫,最大射高30公里,最大射程超200公里。在實(shí)彈射擊中成績(jī)出色,小型化攔截彈能提高機(jī)動(dòng)過(guò)載,增強(qiáng)對(duì)高機(jī)動(dòng)性空中目標(biāo)的攔截能力和低空目標(biāo)的攔截率,火力密度也提高一倍。

紅旗9BE能攔截高價(jià)值空中目標(biāo),承擔(dān)部分戰(zhàn)術(shù)反導(dǎo)任務(wù)。在防御策略上,采用內(nèi)層攔截網(wǎng)設(shè)計(jì),增強(qiáng)了對(duì)飽和攻擊的抵御能力。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

很難明確指出哪款精品歐美 SUV 的內(nèi)飾豪華感最強(qiáng),因?yàn)椴煌?chē)型各有千秋。勞斯萊斯庫(kù)里南極度奢侈,采用頂級(jí)皮革、精致縫線與木質(zhì)飾板,中控臺(tái)極具科技與奢華格調(diào);凱迪拉克凱雷德將豪華與科技融合,巨大聯(lián)屏搭配高檔材料,座椅舒適且功能豐富;奔馳 G
購(gòu)買(mǎi)智駕SUV,需重點(diǎn)關(guān)注智能駕駛輔助系統(tǒng)、傳感器數(shù)量與類(lèi)型、芯片算力、OTA能力等配置參數(shù)。智能駕駛輔助系統(tǒng)提供如自動(dòng)巡航、車(chē)道保持等功能,保障行車(chē)安全;傳感器數(shù)量與類(lèi)型決定對(duì)環(huán)境的感知能力;芯片算力影響系統(tǒng)反應(yīng)速度;OTA能力讓車(chē)輛功能
寶馬智駕系統(tǒng)的研發(fā)是一段不斷探索與創(chuàng)新的歷程。從誕生之初專(zhuān)注航空發(fā)動(dòng)機(jī),到逐步轉(zhuǎn)型深耕汽車(chē)領(lǐng)域,寶馬始終秉持提升駕駛體驗(yàn)的理念。20世紀(jì)70年代強(qiáng)調(diào)“純粹駕駛樂(lè)趣”,為智駕系統(tǒng)奠定追求操控的基調(diào)。近年來(lái),其在智能駕駛領(lǐng)域穩(wěn)步推進(jìn),不僅布局高
若駕校陪練不提供車(chē),可考慮自己準(zhǔn)備車(chē)或選擇租車(chē)服務(wù)。自己有車(chē),能讓陪練者更好地把控車(chē)輛狀況,依據(jù)學(xué)員情況靈活安排教學(xué),讓學(xué)員在熟悉的環(huán)境中接受個(gè)性化指導(dǎo)。而租車(chē)雖會(huì)產(chǎn)生額外費(fèi)用,還需留意車(chē)輛安全問(wèn)題,但也是一種可行的解決辦法。此外,也可以在
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家