電車快充的速度取決于哪些因素?

電車快充的速度取決于不少因素。

首先是電池容量,容量越高,在快速充電樁輸出功率相同的情況下,充電時間就越長。

其次是電池溫度,溫度過低,充電速度會變慢。

再者,充電樁功率至關重要。不同運營商的充電樁,輸出電壓和電流不同,功率也就不一樣。如果充電樁最大輸出功率低于電動車需要的充電功率,電動車就無法實現預期的“快充”。

另外,充電狀態也有影響,SOC 在 20%-80%之間,充電速度較快,整體呈“由快到慢”的趨勢。

車輛能夠承受的電壓也決定著快充速度,電壓高、電流大才充得快,最優充電區間在 20%到 80%,80%以后,充電電流明顯變小,內阻變大,阻力變大,充電速度變慢。

還有附近的用電環境,夏天用電高峰時,快速充電樁從附近的公共變壓器引電,隨著變壓器負載增加或達到頂峰,電壓下降,充電速度會變慢。

同時,車輛電池性能、電池包結構和電池管理系統等也會影響,很多電池廠商為保證電池可靠安全,降低電池成本、限制充電功率,延緩電池衰減,限制了充電速率提升。

要提升充電速率,需要車企和電池廠商以及充電樁生產廠家緊密合作。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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