寶馬 430 的操控性在同級別車中處于什么水平

寶馬 430 的操控性在同級別車中處于較高水平。

它延續了寶馬品牌的運動基因,過彎干凈利落,懸掛硬朗,能讓駕駛者充分享受純粹的駕駛樂趣。

動力方面,搭載的 2.0 升渦輪增壓發動機性能優秀,最大功率可達 190 千瓦,最大扭矩 400 牛米,最大馬力 258 匹,加速性能出色,最高車速能達到每小時 250 千米。與奧迪 A5 相比,操控和動力表現更優。

在日常通勤場景中,加速能力和轉向手感令人滿意,但座椅腰部支撐欠缺,全系無座椅通風,南方夏季體驗不佳。

受無框車窗影響,車門隔音有先天劣勢,速度 80km/h 后風噪明顯,側后方底部外界聲音易傳導車內。顛簸路段或過坑洼時,舒適性不是強項,路感傳導清晰,底盤懸架調教硬朗。

雙門轎跑車型上下車不太方便,活動幅度大,需更大停車空間。長途駕駛方面,中長途駕駛不易產生明顯疲憊感,高速超車輕松。超過 2 小時車程,腰部易酸,需適當休息,iD7 版本空調模塊的醒神模式可緩解困倦。

自駕游時,后備箱空間足夠,但帶娃出行前后排互動條件不佳。跑山時,連續彎道內有點容易推頭,后橋差速鎖作用有待挖掘。

堵車場景中,燃油車相對電車更吃虧,關閉自動啟停感受會好點,但費右腳。

總之,寶馬 430 的操控性在同級別車中優勢明顯,但也存在一些舒適性和便利性方面的不足。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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