半掛車?yán)嗌賴嵷浳镒罱?jīng)濟(jì)合理？

半掛車?yán)嗌賴嵷浳镒罱?jīng)濟(jì)合理呢？這得綜合多方面因素來看。

首先，路政規(guī)定六軸半掛車雙驅(qū)車總重 49 噸不超載，單驅(qū)車總重要限制在 46 噸內(nèi)。

從車輛配置上說，普通配置能拉約 40 噸，高配置能拉約 120 噸。像雙后橋一般 18 噸，三后橋 24 噸。

半掛車車軸置于車輛重心后方，有多種類型，比如十一米倉(cāng)欄半掛車、十三米倉(cāng)欄、低平板半掛車等。

半掛車?yán)浄N類不同，載重也有差別。拉日用百貨配置再高也拉不了 100 噸，要是煤或鋼材就能多拉些。柵欄式適合拉鮮活貨物，比如蔬菜、水果；廂式適合拉散貨及防濕貴重貨物。

要想經(jīng)濟(jì)合理，還得考慮省油。大貨車在國(guó)道上保持 40 - 60 公里/小時(shí)，高速上保持 80 - 100 公里/小時(shí)會(huì)比較省油。而且要少踩剎車，因?yàn)檐嚿碇兀瑒x車和起步耗油大。另外，車胎胎壓也要調(diào)整合理，大貨車載重大會(huì)對(duì)胎壓要求更高。

總之，半掛車?yán)浺C合考慮路政規(guī)定、車輛配置、貨物種類、省油技巧等，在合法合規(guī)的前提下，找到最適合自己的載重，既能保證運(yùn)輸效益，又能保障安全。