行車事故的責任如何判定

行車事故的責任判定有多種情況。

比如追尾或倒車造成事故的，全責。

逆向行駛，全責。

開關車門造成事故，全責。

闖入禁行路段導致事故，全責。

違反交通信號燈通行，全責。

違反裝載規定致使貨物超長、超寬、超高部分造成事故，全責。

裝載的貨物在遺灑、飄散過程中造成事故，全責。

溜車造成事故，前車全責。

變道時影響正常行駛車輛，變道車全責。

有“讓行標志”未讓行優先通行車輛，未讓行車全責。

超越前方正在超車、掉頭、轉彎的車輛造成事故，超越車全責。

會車時超越前車發生事故，超越車全責。

在彎道、窄橋、交叉路口、陡坡、隧道超車發生事故，全責。

準備進入環島的車影響已在環島內行駛的車，準備進入的車全責。

有障礙一方未讓無障礙一方先行，有障礙方全責；但有障礙一方已駛入，無障礙方未讓行，無障礙方全責。

狹窄山路會車，靠山體的車未讓行對方車輛，靠山體的車全責。

進出或者穿越道路，未讓正常行駛的車輛先行，未讓行車全責。

進出停車場、停車泊位，未讓正常行駛的車輛先行，未讓行車全責。

不按車道導向指示行車，占用他人路權車全責。

在允許掉頭的地方，車輛掉頭時影響對向來車，掉頭車全責。

沒有交通信號的路口，未讓右方道路來車先行，未讓行車全責。

沒有交通信號的路口，相對方向右轉彎車未讓左轉彎車，右轉彎車全責。

沒有交通信號的路口相對方向，左轉彎未讓直行車先行，左轉彎車全責。

在有設置紅綠燈路口，直行和左轉同時放行時，左轉彎車未讓直行車，左轉彎車全責。

在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，下坡車未讓上坡車先行，下坡車全責；但下坡車已行至中途而上坡車未上坡時，上坡車未讓下坡車先行，上坡車全責。

另外，事故責任按責任程度分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任、一定責任；按責任關系分為直接責任、間接責任。

事故全部由一方原因造成，承擔全部責任。

兩方以上原因造成且難以分清責任時，相關單位均衡承擔責任。

兩方原因造成，主要原因一方承擔主要責任，非主要原因一方承擔次要責任。

三方以上原因造成，視各方責任依次承擔主要責任、次要責任、一定責任。

因不可抗拒的外因造成的事故，不計事故指標。

因處理不當造成次生事故，將追究有關部門和個人的責任。

一起事故同時符合兩類以上事故定性條件時，按最重的性質定性。

新線系統設備在質保期內因產品質量問題造成事故，可對專業管理責任單位降級定責。

相關部門委托地鐵外部單位施工發生事故，追究相關單位的委托管理責任，負一定責任。

對事故責任者，應根據事故性質和情節，予以批評教育、經濟處罰、行政處分直至依法追究法律責任。