紅旗 EHS9 的安全性能如何保障？

海苔夾心脆發表于2025-02-08 14:27:58

紅旗 EHS9 的安全性能通過多個方面得以保障。

首先在車身結構上，其采用“9H”籠式車身，高強鋼比例高達 67.7%。在國內首次雙側柱碰公開試驗挑戰中表現出色，B 柱受撞擊時頭部位置侵入量僅 8cm，車身結構完整，門檻和 B 柱未失效，保障了車內生存空間。

乘客約束保護系統方面，全車配備 8 安全氣囊，碰撞瞬間側氣簾和側氣囊能迅速點爆，配合前排預緊雙限力式安全帶、全系自鎖鎖舌、后排限力式安全帶等，讓側面碰撞中乘員受傷風險幾乎為零。優質 OPW 氣袋具備良好抗撕裂性能和縫接強度以及優秀保壓時間，實現胸腹一體化安全守護。

電池保護上，擁有全覆蓋式側面電池保護結構，采用 2000MPa 超高強度熱成型鋼結構，配合門檻內部吸能結構和地板橫向支撐，化解碰撞沖擊。雙側柱碰撞極端測試下，電池組狀態極佳，電解液無泄漏、REESS 無位移、無起火觸點保護符合標準，電池組殼體最大變形量 36mm，內部結構未受影響。電池管理系統具備全面高效的故障診斷和報警處理機制，保證電池組安全運行。采用多階梯快充策略，充電 10 分鐘能行駛 100 公里。

此外，車輛配備多個安全氣囊、車身穩定控制系統等，采用高強度車身結構和先進碰撞能量吸收技術，提高碰撞安全性能。

總之，紅旗 EHS9 在車身結構、乘客保護、電池安全、配置等方面表現出色，為乘客出行提供了可靠保障。

特別聲明：本內容來自用戶發表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。