低價車的維修成本高嗎？

低價車的維修成本高不高不能一概而論。

新能源低價車維修成本通常較高，原因在于電子元件多且貴，像傳感器、雷達、攝像頭等易在碰撞中損壞，只能更換，價格高昂；一體化設計讓部件受損難以局部修復，只能整體更換，費用很高；電池價格昂貴，檢測維修難，更換費用可能達數萬元甚至數十萬元；維修市場不完善，配件供應、維修技術和服務標準不成熟規范，價格工時費被車企壟斷。

但混動車型與油車差不多，純電車型平時維護費用低，只是換電池時費用可能高。

傳統燃油低價車維修成本一般不高。比如現代 ix35 等合資車、哈弗 H6、五菱宏光、長安 CS75、起亞福瑞迪等，零整比系數相對較低，后期維護費用便宜。像雷諾 e 諾保養成本親民，起亞奕跑燃油經濟性好，豐田致炫保養成本低、故障率低、保值率高，本田飛度空間大、油耗低、動力強。

一般來說，低價車一年 20 萬公里以內保養費用約 13000 元，其中燃油附加費一年約 4800 多元，停車費最低 3600 元，洗車費 500 元左右，保險費用 3500 - 4500 元，維修保養 600 - 900 元。新車去 4S 店保養幾次，價格在 2000 元到 5000 元左右，基本養護費用大概 600 元左右，每月 1000 元左右。一年做兩次保養，費用在 1000 左右。車險第一年大概 5000 元左右。做一次大保養，10 萬以下的車大概 700 元，在汽配城價格可能更低。

消費者可根據需求和喜好挑車。低價車價格實惠，維修成本較低，保險費用低，購車手續簡單。對于工薪階層來說，買車買便宜的有道理，車價越低，維修保養費用越低。車輛維護成本是購車要考慮的因素，高價位車維修費用高，便宜車配置低但維護成本低，選經濟實惠、皮實耐用的車型能節省維護成本。