吉利帝豪 GSE 的續航里程在實際使用中表現如何?

吉利帝豪 GSe 的續航里程在實際使用中表現不錯。

城市低速行駛下,每行駛 1 公里實際消耗續航里程約 1.09 公里,實際低速續航里程約 324 公里。

高速行駛時,每行駛 1 公里實際消耗續航里程約 31 公里。

2019 款帝豪 GSe 續航加長版官稱 NEDC 綜合續航里程由老款的 353km 提升至 400km,但其在剩余 100km 左右時會自動限速。

帝豪 GSe 配備了 ITCS0 電池智能溫控管理系統,能保證電池在冬季寒冷天氣里的溫度,大大提升續航。

此外,車輛在行駛 9 萬公里后,電池的續航能力依然穩定,沒有出現衰竭現象。

日常通勤開空調,充一次電基本可用兩周。

車輛的快充電樁布局相對充足,半小時的快充時間能滿足短時間內補充續航的需求,80%的電量能行駛 250 公里以上。

但低電量報警后快充至 100%電量,則需要 1 小時 35 分鐘。

總的來說,吉利帝豪 GSE 的續航表現能滿足日常大多數使用場景,其在續航穩定性、冬季續航保障等方面有一定優勢,但高速續航和充電效率還有提升空間。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

蔚來新能源汽車的智能駕駛輔助系統已處于行業較為領先的發展階段,在用戶規模、功能體驗與技術儲備上均取得顯著進展。截至2024年12月,其智能系統FOTA累計更新超124次,優化功能達2251項,全域領航輔助NOP+用戶數突破36.5萬,智能駕
奇瑞A1的動力性能在同級別車型中表現優異,足以應對城市通勤與高速行駛等多種路況需求。它搭載的ACTECO 1.3L發動機是奇瑞自主研發并融合奧地利AVL技術的成果,采用多點電噴、四缸四氣閥雙頂置凸輪軸設計,還配備了CBR和VVT先進技術,最
北京的捷途4S店廣泛分布于朝陽、大興、順義、昌平、房山、豐臺、海淀等多個城區,具體地址涵蓋朝陽區管莊鄉雙會橋東300米路南、大興區海鑫北路9號、順義區李橋鎮李家橋村順通路李家橋段4號15幢1層101室等十余處。這些門店覆蓋了京城東南西北各個
問界M9在生產制造環節的華為參與度體現在技術賦能、品質管控與全流程協同三個核心維度。作為鴻蒙智行的高端旗艦車型,華為不僅將ICT領域的技術經驗與消費電子的“金標準”質控體系注入生產全鏈路,更通過系統化研發流程與數字化管理平臺,為問界超級工廠
上劃加載更多內容
AI選車專家