奔馳與邁巴赫有何淵源

奔馳與邁巴赫淵源深厚。

原本邁巴赫和奔馳是兩個(gè)獨(dú)立品牌，邁巴赫發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠早在 1921 年到 1940 年就活躍于歐洲，其創(chuàng)始人卡爾·邁巴赫的父親威廉·邁巴赫曾是戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)公司首席技術(shù)總監(jiān)。

1926 年戴姆勒和奔馳合并成戴姆勒-奔馳汽車集團(tuán)，旗下有梅賽德斯奔馳、邁巴赫和 smart 三個(gè)品牌。

邁巴赫后來(lái)因經(jīng)營(yíng)不善面臨破產(chǎn)，奔馳趁機(jī)收購(gòu)了它。1997 年戴姆勒·克萊斯勒集團(tuán)在東京車展展出邁巴赫概念性超豪華四門轎車，讓邁巴赫品牌復(fù)活。

之前邁巴赫在售車型有邁巴赫 57、62 和 62S 齊柏林等。

如今邁巴赫以“梅賽德斯-邁巴赫”的名號(hào)，基于奔馳 S 級(jí)打造了邁巴赫 S 級(jí)，瞄準(zhǔn)豪華車與超豪華車之間的空白市場(chǎng)，比奔馳 S 級(jí)更奢侈、價(jià)格更貴。

說(shuō)起邁巴赫汽車公司的創(chuàng)始人威廉·邁巴赫，不得不提戈特利布·戴姆勒。1865 年，戴姆勒邀請(qǐng) 19 歲的威廉·邁巴赫參與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)，二人建立了親密友誼。

1909 年，威廉·邁巴赫和兒子卡爾·邁巴赫創(chuàng)辦邁巴赫汽車公司，以梅賽德斯汽車為基礎(chǔ)改造推出全新 W1 汽車，之后不斷更新。

二戰(zhàn)爆發(fā)后，邁巴赫失去市場(chǎng)，奔馳收購(gòu)邁巴赫，將高端技術(shù)用于其產(chǎn)品。

以前邁巴赫獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，與勞斯萊斯、賓利競(jìng)爭(zhēng)，表現(xiàn)不理想。

如今邁巴赫 S 級(jí)作為 D+級(jí)車型，填補(bǔ)了一定市場(chǎng)空白。

總之，奔馳與邁巴赫關(guān)系緊密，共同為汽車市場(chǎng)貢獻(xiàn)了獨(dú)特而有價(jià)值的產(chǎn)品。